可能大家都注意到了,最近这两年汽车市场开始走下坡路,特别是燃油车,每个月的下跌仿佛在高速我们车市的落寞,相反,新能源领域的车型日渐突出,销量不降反增长,慢慢的有取代燃油车的趋势,在几年前我们很难看到新能源车,而如今在大街上经常看到一些新能源车型,这已经说明了问题,至于怎么区分新能源车,很简单,只要看车牌颜色即可,那些挂着绿牌的都是新能源车,可能有人认为我说这些是多余的,但真的有汽车小白不知道的。
现在很多品牌都开始发展新能源车,推出了旗下的车型,多数走的是过度阶段,拿出的是双擎版本,真正的电车数量还非常少,主流的车企走的依旧是燃油车市场吗,在纪念的6月份,国内新能源数量达到了344万,电车的发展已经迈向了新的市场,可能有人问电车是否会取代燃油车,答案是肯定的,但不是现在,或许要很久以后。
至于为何这样回答,原因很多,总结来说就是新能源还不够成熟,没有足够取代燃油车的条件,首先续航以及充电问题没有解决,续航永远是电车的痛点,也是很多车主容易焦虑的地方,一辆车充满一次电能够跑多远,这影响着车主的使用,而实际的生活中,根据天气的变化,车子续航也会产生误差,目前的状况来看,车企电车的续航越长越好,这也是电车最核心的竞争力,目前电车有快充和慢充两种形式,快充属于应急用的,只要电车的续航解决了,燃油车被取代也就不远了。
再者就是充电的便捷性,虽然目前对于充电桩的建设正在提速,但是整体覆盖率还是很低,而且现有的充电桩很多都是坏的,存在一些安全隐患方面的问题,对于车主来说很不友好,如果想要新能源车投入使用,那么在高速的各个服务区都要设计充电桩,这就和加油站一样,这也是目前国家需要解决的问题,如果这些问题不能有效解决,谈何取代燃油车。
总的来说,目前车款的发展方向很明确,未来是新能源的天下,不过目前科技不够成熟,车子续航短,充电麻烦,而且电池价格比较贵,这是吓退客户的原因,这两年集中的发展也遗留了不少问题,第一批新能源车主车子已经废了,而且不愿意更换电池,相当于砸手里了,所以目前不推荐购买新能源。
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