传统车企与新造车势力抢夺新能源市场，谁更有优势

过去的2018年被称为新能源汽车爆发的元年，涌现一大批“新造车势力”，也随之诞生了许多新能源汽车品牌，也带来了满意的销量。

在今年过去不久的日内瓦车展上，传统汽车也呈现出全面“触电”的面貌，在展会上亮相的新车有近80款，其中新能源车型大约占30款，而纯电动车型也超过15款。

新造车势力的最大优势——新

产品新。新造车势力所造出的车型都比较新潮和前卫，搭载智能网联、语音系统等科技配置。当然，也不是说传统车企的车型不具备这些配置。

创新意识新。目前，有不少互联网企业都逐渐转型，加入新造车势力当中，具备了与时俱进的创新意识。相比之下，许多传统车企创新思想较僵化，甚至不懂创新，但它们也有自身的优点，有多年积累的技术、成熟的上下游供应链、产品成熟稳定等。

另外，新造车势力对用户体验的理解也比较出色，造出来的新能源汽车一般配置都比较高，他们深知，“让用户舒服”就是最好的用户体验。

营销方式新。现今大部分新造车势力都十分注重场景化营销，采用新零售模式抢夺市场。比如蔚来，把4S店打造成拥有咖啡厅、图书馆、厨房的“NIO HOUSE”，大大提高用户的良好体验。你可以在这里交友、聚会，甚至休闲娱乐，而且还是免费的。

新造车势力和传统车企都有着各自明显的优势，但相比之下，传统车企在新能源汽车生产方面的优势更突出。但是，传统车企怎么将这些优势更高效地转化为产品力，这也是他们急需解决的一个难题。是否可以借鉴新造车势力的优势，为消费者提供更好的用户体验？

随着新能源汽车的发展，新造车势力也将迎来一轮又一轮的洗牌，希望他们能减少对国家补贴的依赖，潜心研究出更好的产品。未来，新造车势力究竟将如何发展，我们一起期待吧。

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