2019年1月轨道交通行业盘点｜由“疯狂”回归“理性”之路！

线路汇总

据中国轨道交通网调研显示，2019年1月份，中国轨道交通新增运营方面，城轨版块仅有2条线路运营，里程达28.02公里，车站17座；铁路版块共有6条铁路线路开通运营，里程超过820公里。新增开工方面，城轨版块共有3条线路新增开工，总里程70公里，车站40座，投资额515亿元；铁路版块共有2条/段铁路新增开工，总里程225.7公里，投资额285亿元。工可获批方面，城轨版块共有重庆的三条线路获批，分别为重庆轨道交通5号线北延伸段、重庆轨道交通五A线、重庆轨道交通4号线二期，涉及里程70.51公里，车站40座，投资额482.53亿元。铁路版块仅有成都至自贡高铁获批，里程176公里，车站5座，投资额359.7亿元。此外，2019年1月份，除工可获批外，中国轨道交通还有《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》、《武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）》、南京至句容城际轨道交通工程初步设计获批。相较于2018年年底，中国轨道交通在新增运营、新增开工亦或新增获批等方面的“疯狂”，2019年1月，可谓是理性有序。

新增运营

2019年1月份，中国轨道交通新增运营方面，城轨版块仅有2条线路运营，里程达28.02公里，车站17座；铁路版块共有6条铁路线路开通运营，里程超过820公里。详细信息如下表所示。

注：由于浑南有轨电车4号线、6号线采用共线运营，故运营里程数值大于建设里程数值。

新增开工

2019年1月份，中国轨道交通新增开工方面，城轨版块共有3条线路新增开工，总里程70公里，车站40座，投资额515亿元；铁路版块共有2条/段铁路新增开工，总里程225.7公里，投资额285亿元。详细信息如下表所示。

工可获批

调研显示，2019年1月份，中国轨道交通工可获批方面，城轨版块共有重庆的三条线路获批，分别为重庆轨道交通5号线北延伸段、重庆轨道交通五A线、重庆轨道交通4号线二期，涉及里程70.51公里，车站40座，投资额482.53亿元。铁路版块仅有成都至自贡高铁获批，里程176公里，车站5座，投资额359.7亿元。详细信息如下表所示。

注：成都至自贡高铁获批时间为新闻获悉时间，暂未查找到具体获批日期。此外，重庆轨道交通5号线北延伸段、重庆轨道交通五A线、重庆轨道交通4号线二期三条线路获批数据与实际开工公布数据有所差别。

此外，2019年1月份，除工可获批外，中国轨道交通还有《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》、《武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）》、南京至句容城际轨道交通工程初步设计获批。详细信息如下：

发展改革委1月2日消息，国家发展改革委发布关于江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）的批复。根据批复，近期建设线路里程980公里，投资约2180亿元。区域城际线近期建设项目包括5条线，宁淮铁路、宁宣铁路、盐泰锡常宜铁路、宁滁蚌亳城际铁路江苏段、宁扬宁马铁路（镇江至马鞍山段）；都市圈城际线近期建设项目包括3条线，苏锡常都市快线，苏州～淀山湖～上海线江苏段、如东～南通～苏州～吴江～湖州线（苏州至吴江段）。

1月4日消息，国家发展改革委已于12月25日以发改基础[2018] 1915号文批复《武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）》。据悉，武汉市城市轨道交通第四期建设内容为：建设12号线、6号线二期、8号线三期、11号线三期（武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段）、7号线北延线、16号线、19号线、新港线项目，总长198.4公里，其中：地铁项目4个（含延伸线）、总长81.7公里；市域快线项目4个、总长116.7公里。到2024年，形成14条线路运营、总长606公里的轨道网。

1月7日，江苏省发改委发布《省发展改革委关于南京至句容城际轨道交通工程初步设计的批复》，宁句城际的建设将进一步加强宁镇扬一体化的进程。根据公布的批复文件，南京至句容城际轨道交通工程线路全长43.642公里。全线共设站13座，其中地下站7座、高架站6座。南京段长26.313公里，设站8座;句容段长17.329公里，设站5座。

事件汇总

城轨

全国首个5G地铁站开通

1月5日，中国移动四川公司宣布，成都地铁十号线太平园站成为全国首个5G地铁站。据介绍，太平园站通过5G网络转化的高速Wi-Fi信号已经覆盖整个站厅，将成为移动对5G室内分布系统进行测试的重要场所。

磁浮技术湖南省工程研究中心正式获批

湖南磁浮中心1月14日消息：近日，接长沙市发展和改革委员会文件长发改高技〔2019〕5号通知，“磁浮技术湖南省工程研究中心”已正式获得湖南省发展和改革委员会关于2018年湖南省工程技术研究中心建设项目的批复，该中心系湖南首家磁浮领域省级工程中心。

中国城市轨道交通协会印发 《比亚迪城轨交通系统的调研考察报告》

中国城市轨道交通协会1月17日发文称，协会同意专家组意见，比亚迪公司针对城轨交通自主化中小运量制式存在短板的现实，发挥电动汽车制造商的技术优势，先后研发的“云轨”运量为1-3万人次/时，是中运量跨座式单轨；“云巴”运量为0.6-1万人次/时，是小运量胶轮有轨电车系统，是现代有轨电车中的一种新系统。比亚迪跨座式单轨和胶轮有轨电车系统，因是走的汽车技术发展路线而具有小型化、轻量化、自动化、智能化特点，是我国城轨交通自主创新的重要成果，正好适用于三四线城市的骨干线和一二线城市的辅助线、加密线、区域循环线，填补了我国自主化城轨交通制式的空白，具有较好的市场前景。

上海有轨电车工程技术研究中心正式揭牌

1月18日，上海有轨电车工程技术研究中心揭牌仪式及管委会、技术委员会的第一届第一次会议在上海城建大厦召开。上海有轨电车工程技术研究中心，以贯穿规划设计、建设、运营全过程的上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司为承担单位，联合高校、施工、运营、车辆装备、产业应用等单位，发挥产业链的各方资源优势，开展包括与道路交协同规划理论与设计技术、土建结构预制与快速施工技术、网络化下智能运营管理系统集成、车辆制式与供电系统、安全运营技术等研究，形成工程技术体系、促进产业发展，推动有轨电车行业发展。

197.8亿 绍兴轨道交通1号线PPP项目中标

1月20日，从浙江省绍兴市轨道交通集团了解到，绍兴市轨道交通1号线PPP项目已顺利完成开标，北京地铁运营商——北京市基础设施投资有限公司联合体成功预中标。轨道交通1号线PPP项目合作范围总投资额达197.8亿元，是绍兴历史上金额最大的PPP招标项目，可能也是目前全国同等地级市中最大的地铁单子。

资料图

铁路

国铁局局长杨宇栋调任中铁总总经理 陆东福任董事长

中国铁路总公司1月2日下午在全路工作会议上宣布：国家铁路局局长杨宇栋调任中国铁路总公司任总经理，现任中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福改任中铁总董事长，国家铁路局副局长于春孝暂时负责国家铁路局工作。

时速350公里高铁自动驾驶系统顺利通过试用评审

中国铁路总公司1月4日表示，时速350公里高铁自动驾驶系统全套装备已顺利通过中国铁路总公司试用评审,将正式进入京沈高铁载客运行的现场试用阶段，未来将首先在京张高铁上得到应用。自动驾驶技术专家、中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员张琦表示，时速300至350公里,高铁自动驾驶技术在国际上属于首创,是智能高铁的关键核心技术。

中铁总与西南交通大学签署战略合作协议

1月23日，中国铁路总公司与西南交通大学签署战略合作协议。据悉，双方此次战略合作，是围绕交通强国、铁路先行目标任务，按照“协同创新、共同发展”的原则。致力于充分发挥双方优势，以高质量推进川藏铁路规划建设为重点，建立全面战略合作关系。

中国铁路今年建设投资或将达8500亿元

1月29日获悉，中国已经确定将2019年的铁路建设投资提高到史上最高水平的8500亿元。根据中国铁路总公司近期出台的年度建设计划，2019年新开工铁路里程预计达到6800公里，比上一年增加45%。其中高铁开工里程将控制在3200公里，较上年减少20%，但由于穿越山区、多隧道的重庆至昆明高速铁路即将开工，总的投资额预计将有大幅增长。此外，新开工的线路还包括连接湖南、江西两省和川渝之间的铁路，以及连接雄安新区和河南商丘之间的高速铁路。

（中国轨道交通网）

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