中车你开始飘了，竟然架起了这样的轨道。。。

今年10月，在海拔2600多米的云贵高原上，北纬30°、东经105°这个中国唯一一个以自然气候命名的地方——“中国凉都”，中车株洲特装公司在贵州六盘水野玉海设计出世界首座三层螺旋盘升跨坐式单轨桥。

贵州六盘水野玉海单轨高架全线单程长5200米，全部应用架设钢梁结构，其中螺旋观景段轨道钢梁圆形直径径为60米、坡度为6%、坡长720米为三层半螺旋式结构、立柱高达47米，当车辆行驶至螺旋段时，惊现“高铁爬楼”奇观。

▲高铁“爬楼”

螺旋观景段坡度值设置经过公司很多年的科学验证，选取了最佳的坡度值，并在钢梁表面安装最先进的防滑装置，该装置使用寿命长达3年以上，并定期更换，且冬季配有除冰车，列车在爬坡额过程完全不用担心滑车危险。

该段钢立柱148根，直径1.5米，深埋混凝土24米深，都是经过无数次科学测算，从内行的角度看，是十分的安全，这些可以看得到的“危险”早都被工程师们计算得十分精确。

六盘水螺旋盘升跨坐式单轨桥螺旋段在轨道交通桥梁上属于世界首创，在螺旋群桩架设、轨道盘升平面度保证，轨道钢梁及钢结构立柱制作安装精度具有多方面的原始创新。

在没有任何施工先例的情况下，设计单位与施工单位紧密配合，在多方共同努力下，创造性地使用了轨道爬坡螺旋盘升架设工艺，创新解决了单轨轨道对接短距离高度差的难题。

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（中国中车）

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