新能源车增势让人欣慰，它将彻底称霸汽车市场吗？

近期不少人都在讨论汽车市场9月份销量数据，这被称为全年最好的销售月份，居然凉凉了。但也有让人兴奋的消息，那就是新能源一直保持着向上的增势，并且在九月份又向市场交出了一份满意的答卷。车叔从中国汽车工业协会的数据中发现，新能源汽车方面，9月累计销售12.7万辆， 1-9月累计销量达72.1万辆。所以说，“金九银十”体现在了新能源的消费市场。

新能源的热度又让一些媒体提出了汽车时代的难题：新能源车是否能彻底取代燃油车？还有人也存在一些疑问：新能源汽车已经进入补贴倒计时，届时，它能经得起缺少政策庇护的考验吗？今天，车叔就和大家一起来探讨这个话题：一旦新能源汽车彻底普及，它是否会取代燃油车称霸整个汽车市场。

新能源的进步，有目共睹

以前人们之所以不看好新能源车，无非就是因为其弊病所在。如今随着技术的进步，曾经的续航焦虑、电池以及充电桩的问题都得到了解决。首先，充电基础设施保有量稳定增长，先看一组数据，从2017年10月到2018年9月，月均新增公共类充电桩约7841个，2018年9月同比增长49.4%。

第二，续航里程的焦虑已经差不多解除。但凡上市的主流新能源车都能做到500km的续航，加上充电设施的完善，出门旅游的时候，不会再为电量问题而战战兢兢！第三，目前，全球能源和环境系统面临巨大的挑战，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革。

无论从国家层面，还是家庭的消费层面，新能源的增势都向人们传递了一个信号：新能源车是大势所趋。国家层面的补贴政策，购置税的优惠、停车收费的优惠等都为新能源敞开了大门；对于大众来说，对传统汽车的限行，而对新能源汽车的放宽政策，让普通老百姓的出行增添了不少便利。

最后是技术问题。我国是全球第三大锂电池生产国（仅次于日本、韩国），加上我国也是锂资源储量大国，锂离子动力电池生产的产业链已经相对完善。另外，作为工业电机的生产大国，我们国家在电机生产方面有较强的技术基础。

燃油车的颓废，一直在显露

对于燃油车发烧友来说，汽车引擎所带来的咆哮声可以释放身体的荷尔蒙，带来的驾驶感受也足以能够点燃汽车爱好者的热血和激情。但是，这种激情在成本、环境的面前迟早会褪色。如今，燃油车的颓势也在渐渐显露，部分企业已经开始宣称要停售燃油车，众多车企也在紧跟这样的趋势，并在着手规划新能源的发展战略。

大环境不再偏向燃油车。随着国内经济下行，消费者购买力的下降，燃油车的销量打破了汽车市场的“金九银十”的规律。从出行成本上看，国家新排放政策，油价多次上涨，让人不得不正视燃油车的用车成本。当然，机动车摇号政策是消费者购买新能源汽车的一大重要因素，尤其是在大城市。

除了用车成本之外，造车成本也要被企业考虑在内。当然，不可否认的是内燃机经过了长时间的发展，石油的供应体系已经非常完备，石油资源也不可能在短时间被替换。但是，这种资源属于不可再生资源，迟早要面临枯竭。随着人们物质生活的提升，更多人开始关注品质生活，更想拥有一个健康环保的城市环境。如果全民的意识整体提升，车叔觉得，燃油车定会在购车选择之外。

对于新能源的称霸大业，车叔有话说

新能源汽车彻底称霸市场，还需接受众多方面的考验。如今新能源车已经进入后补贴时代，新能源汽车是否能在国家政策的庇护外受到消费者和市场的肯定，这还需要进一步的观察。但从如今的大环境和购车氛围来看，新能源的势头更为强劲。

无论是从技术、成本、驾驶体验还是政策方面，都是在引导消费者主动接受。那燃油车是否会被新能源车取代呢？车叔认为这个答案是肯定的，这是一个逐渐替代的过程，只是时间早晚的问题。更新换代的速度肯定不如人们使用的电子产品，因此燃油车不可能在几年之内就被替代。车叔相信，在资源枯竭的前夕，众多因素都会倾向于新能源车市场，更多用户也会理智选择代表未来出行的新能源座驾。

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