美国人是怎么看待新能源汽车的？

汽车“新能源”汽车并不是空前而出。早在1900年代，在汽车工业处于萌芽阶段的时候，有23%的车辆都是靠电力驱动，在美国的各大城市中穿梭的大量汽车也都是“电车”。美国著名的企业家亨利福特早在1896年就和美国著名大发明家托马斯爱迪生共同协商要制造电动汽车，由亨利福特来生产汽车，托马斯爱迪生来负责电池的研发和供应。直到1920年前后，电动汽车受欢迎程度的突然下降可归因于这样一个简单的事实：当时的技术对于美国人来说还不够先进。虽然电动汽车当时比汽油动力汽车更可靠，但速度缓慢，而用来驱动它们的铅酸蓄电池却很沉重，而且寿命长。托马斯爱迪生对电池技术进行了十多年的研究，他生产的氢氧化钾电池仅比同类铅酸电池好一点。

在1997年，丰田公布了第一款小型紧凑型电动轿车PRIUS（普锐斯），当年在日本仅卖出了19000台。该车型在抵达美国之后取得了成功，在2005年的销量就超过了10万台。随着美国油价的提升，美国通用雪佛兰公司也研发出了VOLT油电混合动力汽车，第一年的销量达到了23000台。尽管如此，在当时也没有任何一家厂商可以生产不借助汽油发动机能够长途驾驶的纯电动汽车。2012年TESLA发布了第一款量产Model S豪华电动轿车，该轿车的售价虽然是普通油电混合车型的两倍以上，但还是因为先进的科技和超前的理念重新树立起的“电车时代”的旗帜，后期的Model X和Model 3车型销量和订单都非常火热。

面对如此多的实际问题以及短期能够预测到的问题，我们一起来看看外国人对“新能源”汽车的看法是什么样的把！

网友BoyBoy Jason：作为一个电子工程师，我可以很负责的告诉你们，电车绝对会帮助我们改善环境的！
*这位工程师一定是掌握了电车的绝密科技的！

网友Berton：电车的最大问题就是他们谎称电车是最经济有效的。不论电是怎么产生的，电能转化的各种途径上都损失了太多的能量，发电所要消耗的能量远远要超过电车所要使用的实际电量。而要从能量损失方面，传统的燃料所能带来的能量转化率要远远高于电能的生产和实际使用。
*分析的非常有道理，没有从电车本体来看环保，而是从发电和电能转换的角度来看大体。

网友Fred J3：真正的优等男人都开V8大马力汽车！男人就是男人！
*看来大叔一定是个纯正美国肌肉车粉丝了！

网友Drew Em：如果你的一台Tesla被偷了，它自己会不会变成爱迪生啊？哈哈这是个很老的笑话了，真的很老！
*这哥们儿其实是在调侃当年托马斯爱迪生窃取了特斯拉的科学研究成果，在电的领域，美国人们都更尊重特斯拉。

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