2017年哪些汽车实现了“减肥”的小目标？

在中国新能源汽车的高速发展的背景下，汽车轻量化用材进入高强钢与铝、镁混合应用的阶段，2017年中国铝镁轻金属企业与汽车企业的合作更加密切，汽车轻量化用铝镁轻金属的进程进一步加快。2017年哪些中国汽车实现了轻量化，一起来看看吧~

1上汽集团多种车型应用铝镁轻金属实现汽车轻量化

上汽集团自荣威950车型发动机罩盖内外板在国内率先实现铝化之后，君越、君威、GL8、迈瑞宝、新凯越、凯迪拉克CT6、申沃等品牌车身均大量采用了铝合金覆盖件、铝合金骨架、铝合金保险杠防撞梁、镁合金压铸件及锻件等轻金属零部件；研发36种轻量化零部件用于新能源汽车，使其减重超过130kg，上汽集团成为中国汽车产业应用铝镁轻金属车型最多的车企之一。

2蔚来动ES8铝化率达96.4%，引领全球汽车轻量化最高水平

蔚来纯电动SUV-ES8车身采用7003铝合金材料制造，其底盘、悬挂、轮毂、刹车系统以及电池组外壳也都采用了铝合金材质，整体铝化率高达96.4%，成为全球量产全铝车身中铝合金材料应用比例最高的车型，引领了全球汽车铝化率水平。同时，蔚来纯电动SUV-ES8的仪表盘骨架和前端模块框架采用了镁合金压铸件。蔚来纯电动SUV-ES8成为中国自主品牌汽车轻量化的杰出车型。

3长安汽车CS55成为车身轻量化获奖车型

长安汽车CS55车型采用了全铝发动机、铝合金前防撞梁，6系铝合金型材占1.4%，成为2017年度车身轻量化获奖车型。

4前途K50全铝合金框架结构比传统钢板车身框架减重30%

前途汽车亮相2017节能与新能源汽车成果展，展示了其核心技术和苏州生产基地的制造工艺。前途汽车本次特地展示了其在碳纤维和铝合金等新材料应用方面的突破性成果，前途K50整车29个碳纤维覆盖件总重量仅46kg，而该车的全铝合金框架结构比传统钢板车身框架减重30%。这样一来，这型车的整备质量足足降低了250～300kg。

5奥新电动乘用车采用一体化铝合金底盘

江苏奥新新能源汽车有限公司制造的纯电动乘用车采用了一体化铝合金底盘。这种具有高强度的铝合金电驱动底盘，采用全自动铝焊接机器人底盘生产线已批量生产。

6奥杰汽车推出多款车型全铝车身

苏州奥杰汽车技术股份有限公司推出了全铝客车车身、全铝轿车车身及全铝货箱和全铝电池框。5款城市纯电动物流车，均采用了全铝车身。

7黄海、银隆分别生产出12米全铝车身公交车和和12米镁合金公交车骨架

丹东黄海汽车有限责任公司制造出12米全铝车身纯电动公交客车(DD6129EV18)，整车骨架采用了6系铝合金型材焊接而成，车身蒙皮采用了5系铝合金板粘接而成，车体减重30%以上。银隆新能源汽车有限公司与福建坤孚有限公司合作研发生产出“12米镁合金新能源公交车身骨架”，镁合金车身骨架仅为800公斤。

8中通客车制造出全铝车身纯电动物流车

中通客车控股股份有限公司面向城市物流研发制造出全铝车身厢式纯电动物流车(LCK5045XXYEV6)。该车采用全铝车身设计与构架。

9辽源汽车制造出出200辆铝合金冷藏车

辽源市汽车改装有限公司制造出200辆铝合金冷藏运输车，该车车厢采用全铝结构制作，实现了车厢轻量化与保温效果。

10江淮汽车建成全铝车身工厂

江淮汽车集团有限公司建成全铝车身工厂，按计划，该工厂将与蔚来汽车有限公司合作生产纯电动汽车全铝车身。

（部分内容来源于：“AI制造”）

DMC2018

将在汽车模具原有板块基础上

扩大成形装备与技术内容，

重磅推出

2018上海国际汽车模具和成形工艺装备展览会，

届时将有数百款整车车型的

覆盖件、侧围、翼子板的成套模具

和模具制件集中亮相，

尤其是众多汽车模具新技术的

呈现使展会成为我国

最集中展示汽车轻量化模具

和模具实现新材料成形技术的大平台。

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