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从科技到生产力——叹为观止的宝马发动机生产线

汽车发展史比较了解的朋友应该知道,宝马赖以成名的既不是汽车,也不是摩托车,而是飞机发动机。发动机一直都是宝马产品的核心竞争力之一,而摩托车上的“拳击手”发动机早已成为几代人的情结。

1922年在BMW设计委员会的设计下,第一辆宝马摩托车R 32终于在1923年的柏林展览会上面世。一经面世,R 32就博得了大众的喜爱。值得一提的是,R 32最核心的技术装备就是搭载了传奇的水平对置双缸“拳击手”(Boxer)发动机。

我们先来看一段宝马工厂生产发动机的视频。

人比较容易出偏差的环节尽量都让机器来完成,相反对人手来说很简单一个操作,但是对机器可能会很复杂的部分,就都让人来完成。这个也许就是制造业自动化的精髓。

3分钟看完汽车发动机制造过程

Part I 缸体发动机的主体所在,主要承载燃烧做工,对于工差要求极高。

镗孔:对缸孔进行镗削加工,通过粗镗、半精镗、精镗三道工序,一步一步打造出精密、完美的缸孔;而作为质量保证的关键一环,镗削完成的缸体都会进行100%的尺寸自动测量,并将测量结果实时反馈回前方镗削工序,进行自动补偿,实现精确地镗削尺寸控制。

珩磨:当活塞在气缸内往复运动的时候,需要润滑油进行润滑,而珩磨的作用就是在缸孔内壁上珩磨出交叉的网纹,使得润滑油能够贮藏其中;值得一提的是,珩磨在作业时会同步使用气检控制精度,实现制造、监控二合一。

珩磨加工

清洗:发动机缸体在加工过程中,会产生切屑油污等杂质,如不清洗干净会严重影响发动机的质量,而清洗过程可以逐步去除杂质,保证清洁度。发动机缸体的清洗分4道工序:

•浪涌清洗:将发动机完全浸入在清洗液中,通过水流涌动去除大部分杂质;

•定点定位清洗:每一个缸体孔系,都会有专门的喷头进行冲洗;

•高压清洗:通过高压冲洗液进行重点位置的强化清洁,并能去除细小毛刺;

•真空干燥:在真空环境下进行干燥,确保无液体残留。

硕大的清洁工位全部自动完成

Part II 缸盖发动机的重要组成部分,对于质量的控制要求也进一步提高。

压装导管、座圈:作为缸盖生产过程中最为严格的环节,生产过程中也需要予以最为严格的控制。由于采用了全自动伺服的压头,可以实现在压装座圈、导管的同时通过读取压力和行程数据,对装配质量进行实时监控。同时由于采用机器人传输零件,它还是一个高度柔性化的生产线。

缸盖压装导管、座圈全部自动化完成,并同步监控质量

缸盖压装导管、座圈

缸盖去毛刺:发动机采用全铝材料,铝合金缸盖加工极易产生毛刺,下线之前,由机器人完成全面的毛刺去除工作,以全自动的稳定质量确保下线产品的可靠。

Part III 曲轴连接活塞和飞轮,是动力输出的核心部件,长期在强烈的往复运动下工作,兼具精密和高强度,工差控制以“微米”计算。

Part IV 整机装配在线上将缸体、缸盖、曲轴、活塞、导管等零部件进行组装,最终形成一个完整的发动机本体。

以上就是汽车发动机的制造过程,你看懂了吗?

其实,汽车由上万个不可拆解的独立零部件组装而成,对结构极其复杂的特制汽车零部件数量更多。随着当前汽车电气化水平的提高,汽车零部件科技含量增高和数量增多,对加工汽车零部件的设备也提出了更高的要求。

汽车核心零配件的制造加工,也是两道工序流程,一道从选材铸造成型的到机加工、热处理、成品,一道工序是选材锻造成型到热处理、机械加工、成品,两道工序的所有配件装配、试验,最后和车身一起组装成车!


我们以金切机床为例,看看各大知名品牌是如何助力汽车制造。

山崎马扎克(1G16)

FF5000 SERIES

马扎克这一款FF5000 SERIES可以说是汽车零部件量产加工的最佳选择,可根据各种不同的应用方式选择适合的规格,配置了同类产品中速度·加速度水平最高的进给轴与主轴,缩短了非切削时间,切削区域外配置高可靠性驱动系统及直接换刀式ATC,不受主轴及工作台规格影响,实现宽1750mm x 进深4000mm的省空间设计,从单机到自动线,各种规模的自动化均可对应。

哈挺(1C49)

BRIDGEPORT GX 1000 立式加工中心

GXR1000立式加工中心融合了桥堡加工中心的成功经验和先进的设计理念,基于久经市场考验的C型平台,提供不同的机床配置,满足汽车零部件、航空航天、军工、电子等多行业的不同需求。宽大的床身和粗壮的立柱是GXR1000机床刚性的基础,配合超大规格的重载型导轨、大安装跨距和双螺母结构滚珠丝杠,使GXR1000机床可以适应铸铁、合金钢、有色金属等各种零件的加工。

哈斯(1D46)

VF-2SS 高速立式加工中心

VF-2SS能在缩短加工时间的同时增加每批次零件加工量,广泛应用于汽车零部件、通讯、IT等行业,并被业内称为“铝合金加工的专家”,是哈斯明星产品之一。加工行程为30"x16"x20"(762x406x508 mm),40锥度,30 hp(22.4 kW)矢量驱动,12,000 rpm,同轴直驱,24刀位高速侧挂式刀库,1400ipm(35.6m/min)快移速度,1MB程序内存,15"彩色液晶显示器,USB接口,内存锁定开关,刚性攻丝,55-gallon(208 liter)注充冷却系统。

伊巴米亚(1L16)

ZVH Multiprocess

MULTIPROCESS车铣复合设备可以加工需要五面加工的复杂阀门和泵外壳零件,可以增加加工精度和减少加工时间。这种车铣复合设备可以完成更多范围的零件,避免了半成品零件需要在铣削和车削两种设备之间转换,最大的优化了所需的工厂空间和其他相关费用。

GF加工方案 (1J36)

Mikron NRG-50

GF加工方案的这款Mikron NRG-50全数控高精度回转式组合机床,配备 12 个工位,具有同时支持最多 30 个加工单元的能力,适合于最大尺寸 80 x 80 x 80 毫米的极高精度工件或者直径 65 x 100 毫米的圆柱类工件,具有 6 面加工能力。

展期会议预告:

2018精密零件及模具智能制造论坛

如今,精密制造、复杂零件加工已不再是国防军工、航空航天等少数尖端行业的专有名词;随着加工技术的不断发展,制造手段的不断提升,离散型的精密加工已成为制造业众多领域的发展趋势。通讯、模具、汽车、医疗等行业均以精密加工为基础进行新一轮的产品升级。产业化生产能力的亟待提升,需要更高效的柔性生产能力,自动化、智能化、信息化的精密加工以及品质提升已成为必然趋势。全球制造业正处于新一轮科技革命进程中,“中国制造2025”的提出,精密零件及模具的加工成为核心基础,以满足智能制造的发展需求。

会议时间:2018年3月30日 13:00-16:30

会议地点:深圳会展中心簕杜鹃厅

主办单位:SIMM深圳机械展

拟邀企业:马扎克、发那科、牧野、GF加工方案、海克斯康、模德宝

会议亮点:

•高精密复杂零件加工的秘诀

•制造云及质量云协同机器人应用助力柔性生产

•制造过程中如何通过品质驱动生产力

增材制造在模具及复杂加工中的应用

•现代制造业的集成化应用案例

 

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