格局渐变 说说2017年工程机械并购那些事儿

环看百花争艳，此间春意最浓!2018年新年钟声即将敲响，回顾2017年，工程机械行业喜事多多，无论是国家“一带一路”战略的实施推进，还是铁路、公路等基建投资利好，多方政策都推动着中国工程机械行业滚滚向前，一发而不可收拾。据统计，2017年挖掘机、装载机等产品的翻番增长已成定局，中国工程机械行业已真正从阴霾中走出。

并购年年有，今年特别多!行业形势大好的同时，竞争亦日趋激烈，企业资本运作也成为了发展的重要手段之一，削减开支、增加市场份额并减少税费支出成为各企业战略中的一部分。其中，并购又成为最重要的途径，大型企业通过对其他企业的兼并，提高技术、人才、市场、品牌等一个或多个方面的竞争优势，实现规模的扩大和销售额的增长。

回顾2017年，工程机械行业并购案例多多，多达十余起，其中仅12月份就有4起并购案尘埃落定。为此，中国工程机械商贸网编辑盘点了其中十大比较重要的并购案，以供大家对行业格局变化的研究参考。

中联重科出售环境产业

格局渐变 说说2017年工程机械并购那些事儿

科尼集团完成特雷克斯物料搬运及港口解决方案事业部并购

2017年1月4日，特雷克斯公司即日宣布，已完成旗下物料搬运及港口解决方案事业部的剥离。该业务被出售给芬兰科尼起重机公司，转让价格为5.95亿美元加2亿欧元，再加上相当于科尼起重机25%股东权益的1960万股新增科尼起重机B级股票。

法亚集团并购戴纳派克

2017年1月20日，法亚集团议定收购阿特拉斯·科普柯筑路设备部门，包括其全系用于建造沥青路面及路基所用的压实设备、摊铺设备及铣刨设备产品，这一部门以旗下著名品牌戴纳派克闻名。法亚集团此次收购了戴纳派克在37个国家的销售和服务业务，及其在巴西、中国、德国、印度和瑞典的生产设施，涉及1265名员工。

法亚集团在全球120个国家设有138家独立子公司，营业额达到35亿欧元。并购戴纳派克后，法亚集团将形成更为完整的筑路设备产品线，进一步提高其在全球市场的竞争力。

小松完成对久益环球并购，布局矿山领域

美国时间2017年4月5日，小松发布消息，声称完成了对久益环球(Joy Global Inc.)的收购。至此，这宗于2016年7月展开的价值37亿美元的收购尘埃落定，小松付出了超过28亿美元的资金，还要承担约9亿美元的债务，同时人员也一举增加了超过1万人。而久益环球则从纽交所退市，成为小松的子公司并将改名为小松矿业公司。其总部仍设在威斯康星州密尔沃基，同时P&H，Joy和Montabert品牌得以保留。

中联重科出售环境产业，聚焦工程机械和农机板块

2017年5月21日晚间，中联重科发布公告，宣布将出售其全资子公司——长沙中联重科环境产业有限公司的控股权。公告显示，盈峰投资控股集团有限公司、广州粤民投盈联投资合伙企业(有限合伙)、上海绿联君和产业并购股权投资基金合伙企业(有限合伙)、弘创(深圳)投资中心(有限合伙)作为受让方，将以116亿元受让环境产业公司80%的股权，其中，盈峰控股收购环境产业公司51%的控股权，其他三方收购29%的股权。中联重科主营业务由此聚焦为工程机械和农业机械两大装备制造板块。

中联重科出售环境产业

据介绍，2003年，中联重科进军环境产业。凭借在制造领域的优势，中联重科已成为国内领先的环卫装备制造商，其核心产品路面三车(洗扫车、扫路车、垃圾车)在国内市场占有率超过60%。

中国恒天整体并入国机集团

国务院国资委2017年6月29日午间公告，经报国务院批准，中国恒天集团有限公司(简称“中国恒天”)整体并入中国机械工业集团公司(简称“国机集团”)，成为其全资子企业。中国恒天不再作为国资委直接监管企业。

事实上，早在2016年11月10日，中国恒天旗下A股公司经纬纺机与凯马B同时公告显示，中国恒天与国机集团经过充分沟通、自愿协商，决定按照优势互补、共赢发展的基本原则，以强化双方主业核心能力、实现业务资源协同共享为目标，推进实施重组。按照该协议，中国恒天整体产权将无偿划转进入国机集团，成为国机集团的全资子公司，最终控制人仍为国务院国资委。

28.45亿元 威斯特同利星行正式达成并购协议

2017年8月22日，威斯特中国母公司澳柒控股集团宣布正式同利星行达成了并购协议，交易价格为5.4亿澳元(约合28.45亿人民币)，目前，该交易仍有待中国监管方批准。

威斯特中国是卡特彼勒在中国东北、华北地区的唯一指定总代理商，其主要代理区域覆盖了黑龙江省、吉林省、辽宁省、山西省、河北省、内蒙古自治区、北京市和天津市五省两市一区共约240万平方公里的业务面积。

而另据消息人士透露，利星行收购威斯特是为了日后将工程机械业务独立上市。

约翰迪尔46亿欧元收购维特根集团

美国当地时间2017年12月1日，约翰迪尔正式宣布完成对维特根集团的收购。此前在2017年6月1日，约翰迪尔签署了对于维特根集团的最终收购协议，总交易金额约为46亿欧元(约合52亿美元)。

截至2016年12月31日，维特根集团的销售额为26亿欧元。约翰迪尔预期这笔交易将使其每股收益增长。据悉，此次收购完成之后，双方将共同继续关注客户的需求和业务创新，同时，约翰迪尔在建筑机械设备系列领域中，新增5个高端品牌，彼此之间没有产品重叠。针对下一步打算，约翰迪尔仍计划继续保留和维持维特根集团现有的品牌、管理、制造工厂、员工和分销网络。合并后的业务，官方预计将受益于分享分销领域的最佳案例、客户支持、制造和技术以及业务运营的规模和效率。

据中国工程机械商贸网编辑了解，CMEC注册地为美国加利福尼亚州弗雷斯诺市，主营业务为高空作业平台、工业级直臂产品设计、制造及销售，其生产并销售的差异化高空作业平台产品在美国市场拥有很高的声誉，“MEC”品牌被市场广泛认可。公告显示，公司本次投资旨在完善海外市场布局，符合公司发展需求和战略规划，有利于公司加速拓展美国市场，符合公司长期战略规划。

据悉，CMEC将实现鼎力产品未来三年在美国市场营收目标如下：2018年-2020年分别为5200万美元、6700万美元和8200万美元。

阿特拉斯·科普柯将转让混凝土及压实业务给富世华集团

2017年12月22日，领先的可持续生产解决方案供应商阿特拉斯·科普柯，已经同意向Husqvarna 富世华集团建筑事业部转让其混凝土及压实业务。这一部分业务在2016年收入大约为5700万欧元(折合5.7亿 瑞典克朗)。最终将有大约200位员工将加入富世华集团。

这一转让计划将使得阿特拉斯·科普动力技术业务领域更加专注于其气体、电力和流体的核心技术。交易价格因为与阿特拉斯·科普柯的市值无关，因此没有被披露。这一交易需要获得相关监管部门的批准，预计将在2018年第一季度完成。

最新消息显示，在收购沃尔沃汽车7年后，吉利又宣布收购沃尔沃集团8.2%的股份，成为后者第一大股东。

12月27日，浙江吉利控股集团宣布与欧洲基金公司Cevian Capital达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。吉利没有透露具体的收购金额，但有相关知情人士的说法称，吉利控股可能将花费32.5亿美元左右。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。