百度无人车：社会对待新生事物应该更宽容

在百度AI开发者大会上，李彦宏乘坐自动驾驶汽车赶往会场的视频成为舆论热点。视频显示，李彦宏坐在自动驾驶车的副驾驶上，而主驾驶位置上没有司机。

在与百度总裁兼COO陆奇的远程互动中，李彦宏还开玩笑说：“我正在五环上，前面车有点多，不过车还是很平稳的。”

今年4月份，百度宣布Apollo计划，全面开放无人驾驶平台，任何一个Apollo的合作伙伴都可以使用Apollo技术，同时也有机会通过提供数据为Apollo生态做贡献。用陆奇的话说，Apollo将是汽车工业的安卓，会以比安卓更加开放的态度，带动中国自动驾驶的发展。

实际上，自动驾驶，只是整个人工智能改变我们生活的一个方面。伴着底层技术、大数据积累和深度学习算法等方面的突破，人工智能将会带来纵深裂变式的大发展，以语音交互、图像识别为技术核心的人工智能可能成为下一个时代的新入口。

人工智能在生活中的应用，以推荐餐馆来说，并不是个完全理性的决策，涉及情感、价格、路程、食材、味道等综合因素，这意味着约束与效用更为复杂，背后需要大量的人工智能应用。这些人工智能的结果，还需要一个更人性化的界面，比如智能语音来呈现。在著名的讲述未来生活的科幻电影《Her》中，作家西奥多就爱上了叫“萨曼莎”的人工智能女声。这个风趣幽默、善解人意的女声，深入男主角的生活，让他不能自拔。

科幻小说并不能作为判断未来的依据。但很多时候，特别是工业革命以来，未来学家、科幻小说家对人类技术与社会走向的影响比人们以为的要多得多。打个比方，透明的显示屏增加干扰，并不符合人类习惯，人们一般不在透明的玻璃上做演示。但由于科幻小说、电影中多次提到，这种透明的液晶屏幕似乎成为一种商业方向。回到人工智能入口，不管是苹果的siri还是微软的Cortana，亦或者亚马逊的Echo都是朝这个方向再走。

急速的技术发展在无限融入社会生活的同时，也带来另一个问题，那就是社会如何对待新生事物。

以此次百度的自动驾驶车事件为例，自动驾驶的测试与正式上路，一方面需要符合法律，另一方面，也要求法律跟上创新的要求。某种程度上，政府能够更好协调产业创新的外部性（指一种经济力量对另一种经济力量“非市场性”的附带影响），正是所谓“中国模式”相比于“华盛顿模式”的优越性所在。

有趣的是，虽然法律的理性背后有利益与立场的纠葛，比如在国外，驾驶员工会显然会是自动驾驶技术推广的阻碍力量，但创新的生命力，创新给全社会带来的整体利益将会主导法律的理性，继而缓慢而坚定地推进自身前行。

相比理性，创新面对来源于非理性的因素更加顽固。比如，自动驾驶技术的安全性。

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