智能网联汽车时代 你车内最先升级的是这两个设备

随着智能网联汽车时代的到来，汽车的电子电气化程度越来越高，从本届的上海车展上我们可以看到，很多主机厂将电子化的科技点作为全车宣传的亮点，比如360度全景影像、智能语音控制及语义识别、智能泊车和各类驾驶辅助安全系统等，当然更高级的或者说代表未来汽车发展方向的自动驾驶功能也已经随处可见。

那么，在智能汽车开始普及之后，自动驾驶时代到来之前，你车里的两个设备将会是最先发生改变的。另外，还有一个我们现在常用的后装设备可能会最终消失。

全液晶数字仪表

首先带来改变的应该是我们每天开车都要面对的仪表盘，智能网联汽车的仪表盘将会从机械仪表变成半液晶数字仪表，直至全液晶仪表与中控。相比于机械仪表盘，全液晶的数字仪表盘可以显示更加丰富的信息，无论是显示内容的丰富程度还是背景颜色、排布方式都能更加个性化，满足不同用户的习惯。

与中控屏无缝拼接的排布方式又能让中控屏与仪表屏衔接为一体，使整车的豪华感和设计布局的流畅性提高不少。比如全新的奔驰E级和S级车就采用了这样的设计。

智能车内后视镜

除了上面讲到的全液晶数字仪表和中控之外，还有一个设备就是车内后视镜。目前的传统车内后视镜在行车过程中还有着非常多的使用痛点，比如在夜间开车遇到远光狗跟车，又比如车内后排做的乘客较多或者偶有堆放一些货物的情况，驾驶员很难观测到车外的情况，并采取积极有效的措施来保证驾驶的安全。

后装智能后视镜

在智能网联汽车时代，车内的后视镜也将化身为数字显示屏，可以通过车外摄像头采集到的事实画面来观察车后情况而不受车内环境影响，可以作为辅助导航的屏幕帮助司机更精准的选择路线，也可以植入语音功能与司机进行语音命令交互，当然了，车内后视镜集成的摄像头还可以作为行车记录仪，随时随地记录车内车外的画面，防止碰瓷等现象的出现，万一发生事故，也为交警定则提供了有效的帮助。比如长城汽车高端品牌WEY车型上所采用的就是由华阳汽车电子所提供的这样一款流媒体后视镜。

长城WEY所配备的流媒体后视镜(前装)

除了上面提到的功能之外，这款后视镜还可以通过结合车外的摄像头来实现车道偏离预警、前后向碰撞预警、交通标志识别等扩展功能，让汽车更智能。从我们拿到的一份数据来看，目前的高端车型上都已经开始普遍搭载这样的智能后视镜。在2018年的量产车型上，这样的配置将会成为主流。

逐渐消失的行车记录仪

当液晶仪表和智能车内后视镜普及之后，目前市场上的行车记录仪也将逐渐消失。现在市场上销售的行车记录仪品牌和质量参差不齐，后装布线不美观，有些厂商甚至会因为客户加装行车记录仪而拒绝提供保修服务。因此，预装的智能后视镜和流媒体后视镜将会彻底解决这些问题，消费者不用花额外的时间和金钱来选购，也不用担心厂家因此而拒绝提供保修服务。

在智能驾驶还未到来之前，这两个设备的升级同样会为我们带来更安全、舒适与个性化的驾驶体验。(V信号“汽车科技”回复关键字“智能汽车”，了解未来汽车生活方式)当然了，你也可以用这两个设备的标准来衡量一下，如果没有配备这两样，那这车就不能叫做智能网联汽车。

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