中国芯生存状态调查：汽车芯片的“中国式崛起”

汽车芯片的需求量增长迅猛，根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2016年汽车产销分别完成2811．9万辆和2802．8万辆，比上年同期分别增长14．5％和13．7％，高于上年同期11．2和9．0个百分点，再创历史新高。

芯片，被喻为国家的“工业粮食”，是所有整机设备的“心脏”。目前我国芯片进口已经超过石油成为了第一大进口商品，尤其是汽车上用核心芯片全部依赖进口。

北京建广资产管理有限公司投委会主席李滨：芯片很小，从体积和重量上讲，只是相当于它的千分之一万分之一，但利润占了整个汽车产业链的利润70％、80％。中国汽车产业产值看似比较高，但大部分价值链高端利润流入海外。

在调查中国芯生存状态的过程中，我们深深地感受到，中国的半导体产业高端产能不足，像汽车芯片这样的产品亟需向国外的同行们学习，也只有这样，才能从一个模仿者到追赶者，才有希望成为全球半导体市场的贡献者。

2016年，全球半导体芯片制造领军企业恩智浦公司，将旗下标准产品部门出售给中国公司。这对于整个中国半导体行业具有空前的意义。交易完成后，将成立一家名为安世的新公司。每天能够出产1亿片芯片，汽车芯片是公司核心业务。

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