“四大金刚”陆续出走 百度的无人车怎么开？

2017年被称为AI元年。对于百度来说，AI的发展不仅能让其逐步挽回公众形象，也是保住BAT地位的重要砝码。此前，百度凭借技术优势和布局入围人工智能“国家队”，而其基于O2O业务开发的“刷脸支付”在世界范围内也得到肯定。同时，百度无人驾驶在中关村的首秀也令人难忘。

 3月27日，百度高级副总裁、无人车事业部总经理王劲公开表示，4月起将正式离职，并在自动驾驶行业创业。

此前几天，百度公司原首席科学家、人工智能专家吴恩达也宣布离职。

至此，曾号称百度无人车“四大金刚”的余凯、倪凯、王劲、吴恩达都已陆续出走。

2017年被称为AI元年。对于百度来说，AI的发展不仅能让其逐步挽回公众形象，也是保住BAT地位的重要砝码。此前，百度凭借技术优势和布局入围人工智能“国家队”，而其基于O2O业务开发的“刷脸支付”在世界范围内也得到肯定。同时，百度无人驾驶在中关村的首秀也令人难忘。最重要的是，根据百度相关负责人的表述，其人工智能早已盈利。

但百度在人工智能领域的成就，离不开王劲和吴恩达。前者于2010年4月加入百度，创立了百度移动云事业部、百度大数据部、百度基础架构（云计算）部、百度美国研发中心、百度深圳研发中心，还以百度深度学习实验室（IDL）为基础，联合创立了百度研究院，专注人工智能发展。而后，他还创立了百度自动驾驶事业部。

吴恩达对百度的贡献更加明显。他在2014年5月16日加入百度，担任首席科学家，负责百度研究院的领导工作，担纲Baidu Brain计划。2015年6月，百度IDL研究院常务副院长余凯离职创业后，吴恩达肩负起IDL领导工作，并在硅谷负责百度人工智能团队招募和研究。他还推动了百度人工智能技术的开放平台战略，并将百度深度学习开放平台命名为“PaddlePaddle”。

据媒体在报道中推测，王劲和吴恩达的离职都是由于与百度当前战略发展不合。以王劲为例，他在对外公开发布的信息中表明，将在AI领域自主创业，向无人驾驶发力。而百度刚刚在3月发布消息称，成立智能驾驶事业群组（IDG），由自动驾驶事业部（L4）、智能汽车事业部（L3）、车联网业务（Car Life etc.）共同组成。显然，王劲希望集中发展无人驾驶，而百度则想着眼汽车人工智能大布局。也有媒体报道，王劲希望造车，而百度的无人车战略是服务、与造车企业合作。

不过，这可能也与王劲的无人驾驶迟迟未能成为“实际生产力”有关。2015年百度无人驾驶在北京海淀中关村首秀之后声称，要在5年内实现无人驾驶汽车的量产，顺势成立自动驾驶事业部，王劲担任事业部总经理。据《21世纪经济报道》称，按照西方标准，无人驾驶汽车分为五个等级(Level 0-4)，其中L3等级对应高度自动驾驶，L4等级对应无人驾驶，王劲当时负责L4等级业务的开发，然而几年过去，百度的无人驾驶再也没有什么“惊艳”之举。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。