如何打通城市的现在和未来 ？

地铁，作为包头“一五”建设之后最大的一项城市基础建设项目、全市最大的民生工程，其建设的脚步已伴随着春天的气息悄悄迫近百姓的生活。

近日，从包头地铁集团了解到，今年五月，包头地铁即将开工建设。百姓对即将开建的地铁了解多少，他们心中期待的地铁是什么样子，市民对地铁建设有什么宝贵的建议？日前走进市民中间，倾听他们对地铁建设的建议和心声，并带着这些问题走访了正在紧张工作的地铁专家，请他们对即将开建的这条贯通城市发展今天、明天的交通“大动脉”作进一步的介绍。

前期工作紧锣密鼓

地铁开工进入倒计时

轨道交通的不断完善，对于出门便利性的提升不言自明。

家住昆区政府附近的王女士去年就知道包头要修建地铁，同时了解到在她家附近的钢铁大街上还设有站点，王女士十分高兴，“听到包头要修建地铁的消息让人觉得十分惊喜，后来了解到它的线路规划，整个串联起了包头从南到北的交通，觉得是一件方便市民出行的大好事。等地铁建成后，包头的城市发展肯定又上了一个新台阶。不知道目前地铁进展到什么阶段，什么时候包头市民能坐上地铁？”

对此，包头地铁集团相关负责人介绍说：“2017年是包头地铁项目建设尤为关键的一年，根据市委、市政府工作部署和安排，包头地铁将加快推进工程建设，力争今年5月地铁1号线、2号线一期开工建设。”

他表示，围绕这一目标，各项工作正在积极推进，开工前将完成岩土详勘、工程初步设计、施工图设计、管线迁改、交通疏解、绿化迁移、征地拆迁、综合管廊设计等工作，确保地铁项目如期开工建设。“目前包头地铁集团的工作人员每天都会组织专家、技术人员召开专题会议，甚至一天开好几次会议来研究地铁开工建设涉及的相关问题，目的是让地铁建设更加快速、设计更加合理、资金使用更加有效。”

了解到，地铁1号线和2号线一期工程，线路总长度为42.1公里，全部为地下线，从2017年开始建设，建设周期为5年。从今年2月份开始，包头地铁即将进入详勘阶段，详勘阶段预计将勘探2000多个点位，将为下一阶段的施工图设计工作奠定基础。

地铁建设超前谋划

车型选择对未来负责

原包钢职工大学副教授刘培文提出：我国不同城市的地铁舒适度不同，与设计者的前瞻性、服务性有关，包头地铁未来能否采购一些车体宽大、乘坐舒适度高、平稳度高的车型？

针对刘教授的问题，包头地铁集团负责人表示，“刘教授提出了一个非常专业和关键的问题，包头地铁在申报轨道交通建设规划的同时，同步启动了《轨道交通工程可研报告》的编制和报批工作。2016年11月21日，通过专家评估，12月29日，正式获得自治区发改委批复，标志着我市地铁项目正式立项。《可研报告》成功将《建设规划》确定的B型车调整为A型车。”

了解到，A型车相对于B型车更加宽敞、舒适、载客量更大，目前北上广等一些城市的新增线路使用A型车，包头地铁本着对历史负责、对市民负责的态度，在建设前期将未来因车型问题可能无法满足客流需求的问题成功解决。不仅如此，包头还按照市委、市政府提出的建设“绿色地铁”的目标，致力发展绿色轨道交通。在地铁建设过程中,不仅要节约能源，减少成本，还要在规划设计阶段充分考虑人性化设计，彰显人文关怀。

科学设计建设方案

降低百姓出行困扰

居住在昆区南部、在青山区上班的市民李学龙提出：“去年我市多条道路改造、维修对交通造成了很大的压力。听说今年还有一些改造和维修项目，加上地铁1号、2号线都集中在我市几条主要道路上建设进出站口，如何规避施工带来的影响？”

包头地铁集团相关负责人说：“地铁施工会遇到很多的问题和困难，其中之一就是占用交通道路，一段时间内会对市民出行造成影响，同时还会涉及暂时停水、停电，施工噪音等问题。但包头地铁建设会借鉴其他城市比较成熟的经验，尽量减少对市民生活的影响。”

了解到，在占道方面，地铁建设通过交通疏解专项设计，首先对整个城市交通量和交通网进行了建模数据分析，将1、2号线站点的工筹分析之后，再确定交通服务等级，影响到什么程度，再通过交通疏解，保证地铁建设期间达到原来的服务水平。同时，会重新建立交通标识标示，对受影响的路段，也会提前通过媒体进行公示。

“地铁站点多数是200米长、宽30米的栈道，基本在十字路口中心。地铁修建过程中的占道，将通过两边的绿带和空地还道，占用了多少道路，还建多少个车道。施工工法上，地铁车站基本是明挖，但在十字路口采用盖挖的方式，同时站点之间采取区间盾构的施工方法，在地下作业，不影响道路通行，将会把对老百姓的交通出行阻碍减到最低。” 地铁集团相关负责人说。

在噪声污染控制方面，在符合环保要求的前提下，结合地铁施工的实际情况，将严格遵守国家及省市有关规定，尽量选用性能较好、噪声小的机械设备。施工现场的强噪声机械将设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。同时，将一些噪声较大的施工尽量安排在白天，通过统筹安排、合理计划，最大限度地减少深夜高噪声施工的时间和次数。而在某些特殊时期，如中、高考前夕，现场将不再安排施工。

建地铁就是建城市，一座城市会因地铁而改变。

轨道交通作为重大城市基础设施项目，具有建设规模大、科技含量高、建设周期长、影响深远的特点，据统计，每投资1亿元的轨道交通项目，可带动GDP增长2.63亿元。“地铁项目建设涉及钢铁、水泥、电力、建材、机械、电子、通讯等20多个相关产业，能够为包钢等本土大型企业消化过剩产能、实现转型发展起到积极的引导和推动作用。”地铁集团相关负责人说。

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