借机进军美国？中国车企并购FCA风声再起

新年伊始，汽车行业大新闻不断。最新一条消息是，菲亚特克莱斯勒（缩写简称FCA）或将在中国政府的帮助下被中国某家汽车公司所收购。

 新年伊始，汽车行业大新闻不断。最新一条消息是，菲亚特克莱斯勒（缩写简称FCA）或将在中国政府的帮助下被中国某家汽车公司所收购。

这已经不是FCA第一次传出可能被收购的消息。去年5月，意大利媒体就曾报道，中国的广汽集团正在协商收购FCA。但随后这一传闻遭到双方否认，此次重新传出“绯闻”，焦点再次对准了相关各方。更为吊诡的是，同一天又传出FCA被美国监管机构查出类似大众“排放门”事件，或面临数十亿美元罚款——这似乎让FCA的并购传闻更增添了一分真实性。

在声称要把“工作机会抢回美国”的特朗普当选美国总统的当下，一家有浓厚美国背景的汽车公司被中国企业收购，这究竟是天方夜谭、还是空穴来风？

食髓知味

中国车企海外并购成风

去年5月，FCA或被收购的消息就曾在业界掀起巨浪。当时的另一方主角是近年来上升迅猛的广汽集团。

近10年来，中国车企业收购国外车企的脚步一直没有停歇，远有上汽收购双龙、南汽收购罗孚以及一度沸沸扬扬最终告吹的腾中收购悍马事件，近则有北汽收购萨博、东风入股PSA、以及最为成功的吉利入主沃尔沃。

或许是被吉利收购沃尔沃后，成功实现了两个品牌双赢所鼓舞，越来越多的中国汽车企业打起了海外并购的主意。
2016年5月18日，意大利媒体发布报道称，广汽集团有意收购FCA大部分股权，甚至在考虑开出报价。不过，此消息很快被广汽集团公关部予以否认。

然而据知情人士透露，双方高层领导已经进行了多次会晤，去年5月，为促进深入合作，广汽集团高管奔赴美国会见了FCA首席执行官马尔乔内以及Jeep品牌全球总裁麦明凯，同时，意大利媒体还指出，广汽集团高层还与菲亚特董事长约翰·艾尔坎有所接洽，猜测双方对话很有可能跟广汽入股意向有关。

2010年广汽集团和FCA集团以50：50的股比在国内成立了合资公司广汽菲克，2015年1月，双方股权结构有了调整，其中广汽持股50%，克莱斯勒亚太持股40%，菲亚特持股10%。该合资公司目前主要生产菲亚特和Jeep两大品牌车型。

作为中国第六大汽车集团，广汽集团2015年销量为130.31万辆，而FCA作为全球第七大集团，2015年仅在美国市场就实现了220万辆。虽然消息一时遭到否认，并随后风平浪静起来，但其实仍然暗流涌动。

绯闻再起

“中国造”借机进军美国？

刚刚翻过2017年的日历，FCA的并购消息再次出现。与上次从意大利方面传出消息不同，“绯闻”这一次来自华尔街——未来三到五年，FCA或将在中国政府的帮助下被中国某家汽车公司所收购。

这一次，具体是哪一家中国企业有意这桩并购并没有被点明。美国银行美林证券的汽车分析人士约翰·墨菲（John Murphy）表示，FCA或将通过与某家公司建立合作关系以解决债务问题，而此时中国的汽车公司都希望打入美国市场。

分析人士认为，FCA长期以来的债务问题也使得其不得不选择与中国其公司合作，而中国政府也表示出此方面的意向。对中国想要进入美国市场来说，收购是一个很好的选择。

值得一提的是，去年传出广汽有意收购FCA消息时，多数分析也认为，广汽的目的之一也是借此打入美国市场，在美国销售包括传祺GS4在内的自主车型。

除了广汽，北汽也是FCA可能的合作对象。要知道，北汽曾有与克莱斯勒有过合作过的历史，况且这也是一个活跃于国际市场的企业，此前在萨博、阿斯顿·马丁等收购案中都出现过它的身影。去年9月，也曾传出过北汽将与FCA再续前缘，复活300C车型并在中国投产道奇车型的消息。鉴于马尔乔内曾经宣称要找“实力相对较低”伙伴，有分析人士宣称，这其实是在暗示有望与北汽再度牵手。

步大众覆辙陷入排放门

罚金或促FCA并购

不管是不是与中国企业进行资本运作，FCA缺钱是肯定的。FCA计划在未来两年要偿清所有的债务，而这需要其必须达到90亿欧元（95.2亿美元）的营业利润，50亿欧元（52.9亿美元）的净收入以及50亿欧元的现金净额，难度非常之大。

雪上加霜的是，就在昨日（1月12日），美国监管机构揭出FCA涉嫌使用作弊软件掩盖汽车排放超标问题。去年，大众正是因为这一问题被美国处以180亿美元的天价罚款。

美国环境保护署与加州空气资源委员会当天发表声明说，FCA在10.4万辆汽车中安装未经申报的排放控制软件，以通过尾气排放检测，这种做法违反了《美国清洁空气法》。涉及车辆包括2014至2016年款3.0升柴油发动机JEEP大切诺基和道奇Ram1500皮卡。调查显示，这些车辆安装了至少8个未经申报的尾气排放修改软件，其名称为“辅助排放控制设备”。

美国环保署负责执行和准入保证的助理署长辛西娅·贾尔斯在声明中说，这一行为“严重违反了美国法律”；加州空气资源委员会主席玛丽·尼科尔斯表示：“又有一家主要汽车生产商做出罔顾规则的业务决定后被逮住。”美国媒体报道，FCA可能面临多达46亿美元的巨额罚款。

如果FCA确实因此被罚，绝对是对其雪上加霜的打击。如此一来，被并购的可能性大增。

已为特朗普“折腰”

FCA联姻中国企业难于登天

然而不得不提的是，时隔半年，大环境出现了巨大的变化——地产土豪、强硬保守的共和党人特朗普当选了美国总统。

还在竞选期间，特朗普就对美国汽车企业投资海外的行为大加抨击。在特朗普的“威逼利诱“之下，福特汽车甚至放弃把工厂迁往墨西哥。

今年底特律车展开幕之后的几天之内，一些全球著名的汽车制造商纷纷向特朗普表起了“忠心”。其中就包括FCA首席执行官马尔乔内。他表示，FCA将会适应并对特朗普所做出的有关美国国内的决策加以应对。

不但口头表了忠心，FCA也拿出了实际行动。FCA宣布将在密歇根州和俄亥俄州的工厂投资10亿美元并新增2000个新岗位以生产新款Jeep车型。此后一天，特朗普立马发推文表示“感谢FCA”。

在特朗普执掌龙头的美国，FCA这样有着浓厚美国基因的汽车企业“下嫁”中国车企，几乎是不可能的事情……

由此看来，除非特朗普的政策出现180度转弯，在未来四年内，FCA将不大可能被中国企业并购。但没有谁会跟钱过不去，发生“钱荒”的FCA为了获得生存之机，或许会与广汽或北汽这样的中国车企有更深入的合作。

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