除了胎压监测，轮胎安全还靠谁？

【】安全高于一切，那么对于汽车来说，它的安全除了胎压监测，还能靠什么呢？

对于汽车来说，除了那些颜值爆表的各式轮毂以外，很少人关注“黑、粗、大”的轮胎本身，但它们如同我们行走时穿在脚上的鞋子一样重要。合不合脚?舒不舒服?都会影响到行驶的品质和安全。合适的轮胎对汽车来说至关重要，不管它拥有一台多么强大的发动机，不管它匹配着多么智能的变速箱，真正接地气并实现其全部性能的关键配置还是轮胎。除了胎压监测，轮胎安全还靠谁？

轮胎安全问题已经引起社会关注

电视上，新闻里从来不缺少关于轮胎引发的交通事故，最近就发生了多起。8月30日傍晚，一辆黑色路虎越野车发生爆胎事故，致该车撞到路中间隔离护栏，爆胎碎片致相对行驶的两辆小客车受损，事故中，路虎车驾驶员、1名乘车人受轻伤。相信这个事故让很多人还记忆犹新。

工信部强制要求安装胎压监测

轮胎问题已经成为造成和诱发交通事故的主要原因，特别是当汽车在高速公路上行驶时更是如此。由于气温、超载、路况、超速等原因引起轮胎的气压异常，从而产生爆胎的现象日益普遍。据国家交通部门统计，国内高速公路70%的交通事故是由爆胎引起的。时速120公里行驶，从爆胎到失控，司机的反应控制时间只有3秒钟左右，而时速160公里以上爆胎，死亡率达100%。每年因为汽车爆胎导致的死亡人数约在2-3万人。

轮胎是汽车关键零部件之一，非智能化的轮胎很难提供相关信息，几乎处在“裸奔”状态，没有可用或可供参考的技术数据。如何对汽车胎压进行有效监测，提前预防轮胎事故，实现轮胎智能化管控，已经变得越来越重要。

近日工信部在其官方网站上宣布，《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》强制性国家标准送审稿已通过审查，经修改完善上报国家标准委批准后将正式发布实施。这也意味着未来胎压监测系统将成为国内新车出厂时的一项强制性装备。

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