汽车的“心脏”，你了解多少？

【编者按】发动机为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、 环保性。简单上讲发动机就是一个能量转换机构，是汽车的大心脏。

说起汽车“心脏”，大家当然知道说的是就发动机。

作为汽车的引擎，发动机可以说是承载了整个汽车的动力输出。关于它的作用，有朋友说它是油箱和变速器的连接器，也有朋友说它是汽车动力的输出源，这些说法固然不错，但是，发动机的学问可远不止这些，今天我就和大家一起扒一扒汽车发动机的那些事。

首先从燃油类型上来说，发动机可以分为汽油机和柴油机，二者统称为热机。大家都知道，热机就是将热能转化为机械能的装置。但是它们之间也有很多明显的区别。一、燃油需求不同，汽油机的燃料主要是汽油，柴油机的燃料主要是柴油；二、燃料点燃方式不同，汽油机主要是靠电火花塞点燃，而柴油机由于较高的抗压抗爆性能完全是在缸内高温高压条件下压缩空气再喷入柴油让它们自行混燃的方式点燃；三、两者的压缩比不同，汽油机的压缩比一般是9~12，而柴油机的压缩比一般是15~22，所谓的压缩比就是汽车气缸（燃烧室）压缩前与压缩后的体积之比，压缩比越大，说明气缸的抗压抗爆能力越强。当然还有一些细微的差别，比如柴油机较汽油机工作时噪声较大，汽油机较柴油机燃烧更充分污染更小等。由于以上种种区别的原因，所以柴油机被广泛用于客车，农用车，商用车等车型，而汽油机大多被用于家用轿车。

当然，随着汽车技术的飞速发展，柴油机不再是那个冒黑烟的乌贼，而是变得非常清洁，高效，而人们对动力性要求的不断提高，很多家用汽车车型也开始使用柴油机，代表车型有奥迪A6，长城哈弗，路虎等基本都是柴油机为主的车型。

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