完善城际铁路建设 促进京津冀互联互通

【编者按】要深刻认识推进京津冀协同发展的新形势新要求，进一步统一思想、凝聚共识，切实做到保障到位、精准发力、引领有力，合力推动交通一体化工作取得更大进展。

8月29日，京津冀交通一体化领导小组组长、交通运输部部长杨传堂主持召开京津冀交通一体化领导小组第5次会议，总结上半年工作，部署下一阶段重点工作。杨传堂强调，要深刻认识推进京津冀协同发展的新形势新要求，进一步统一思想、凝聚共识，切实做到保障到位、精准发力、引领有力，合力推动交通一体化工作取得更大进展，发挥好交通在京津冀协同发展中的先行官作用，真正把京津冀地区建设成为全面深化交通运输改革的试验区、全国区域交通一体化的示范区和交通运输现代化的先行区。

杨传堂指出，京津冀交通一体化领导小组成立两年以来，各成员单位坚持“一盘棋”思维，在顶层设计、重大项目建设、体制机制创新和政策措施保障等方面先行一步，在京津冀产业布局调整、非首都功能疏解、城镇体系优化、流通体系建设等专项规划制定中发挥了重要的支撑和引领作用。但随着京津冀协同发展战略的持续推进，一些新情况、新变化不断涌现，交通一体化工作面临的形势与需求更加复杂多样。

杨传堂强调，在下一阶段工作中，要加强统筹，紧密结合各领域专项规划的新进展，进一步细化实化各项重点工作，做好布局、方案的衔接、优化和完善。

一是做好重要通道的研究、对接和预留。加强与相关专项规划的互动和衔接，统筹考虑北京城市副中心建设以及冬奥会交通运输保障需要，进一步完善综合交通网络格局，优化重大交通项目建设方案，积极推进项目落地实施。

二是优化完善交通枢纽布局和功能。以三地在区域客货运输体系中的分工和定位为基础，货运枢纽方面，破解物流“最后一公里”瓶颈，推进多式联运发展；客运枢纽方面，提高各种运输方式之间以及与城市交通的衔接效率，改善旅客换乘体验。

三是做好重点区域交通方案研究和落地。加强北京城市副中心交通功能与城市功能的协调配置，加快完善以城际铁路、高速公路为骨架的快速通道，促进副中心与津冀互联互通。做好北京新机场交通衔接组织方案的研究和落地。

四是进一步深化运输与管理一体化。三地要抓住区域交通运输服务便利化、行业管理协同等方面的突出矛盾，以三地交通“一卡通”互联互通为抓手，以联合治超工作为切入点，加快建立三地利益共享与责任分担机制，促进跨区域、跨方式运输服务一体化。

五是做好冬奥会交通运输保障。加快推进京张高铁和延崇高速公路等主要通道建设，提升京张两地通行能力。进一步创新优化运输组织方式，全面提升京张交通一体化的管理效率和服务水平，既要满足赛事组织，又要考虑冬奥会后京张地区旅游、休闲的交通运输需求。

京津冀交通一体化领导小组副组长戴东昌、张建东、孙文魁、姜德果出席会议并讲话。领导小组办公室主任赵冲久汇报了交通一体化近期工作进展，三省市和国家铁路局、中国民航局、国家邮政局有关负责同志作交流发言。领导小组成员参加会议，领导小组办公室成员、各专题小组成员，部规划院负责同志列席会议。

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