建设航空交通次枢纽 立体交通迸发雁江张力

高速列车来新城，惊起鸿雁翩翩飞。乘坐高铁从成都东站出发，26分钟后便到了有雁城之称的资阳市雁江区。

成渝之间的连接线不止这一条，但无论哪种方式出行，雁江都是绕不过的一个重要节点。面朝成都，脚踏沱江，手牵遂宁、眉山两市，其得天独厚的区位优势，铸就了它交通要塞的地位。

依势而谋，雁江区“十三五”规划提出建设航空交通次枢纽。以临空经济区为中心，按照“五条铁路、三条高速、四条通道”总体布局，构建以成渝高铁、成渝铁路（扩能）、遂资眉雅铁路、成都经济区环线铁路、成都地铁18号线延伸线，成渝高速、遂资眉高速、资潼高速，以及国道321线、资三路、国道351线 （原省道106线）、资安路为主骨架的公铁联运立体交通网络，把临港概念转变为临港优势。同时，着力构建“三纵三横一环六连接”的快速通道网络，加快农村小微通道建设，实现雁江全域与天府国际机场的无缝连接。

全面融入成渝“左右逢源”

在雁江，一个转身就能到成都。这样的区位优势是高铁带来的。去年底，成渝客运专线正式开通运营，雁江区正式融入成都半小时经济圈。

今年3月，资阳启动资阳至潼南（川渝界）高速公路项目，年内将实质性开工建设，预计2018年竣工通车。继成渝高速、成安渝高速后，资潼高速是经雁江区连接成渝的第三条高速，上联天府国际机场，下通重庆江北机场，令雁江“左右逢源”。

成安渝高速四川段已重新启动，如果进展顺利，今年底可全线通车。雁江融入成渝的脚步不断加快。

好消息接连不断。今年5月，成都市建委正式敲定地铁18号线将延伸至资阳，未来资阳市民乘坐地铁直达成都市区将成为现实。18号线将接入雁江区，雁江融入成都的步伐不断加快。“要全面融入成都都市经济圈，必须首先打通出境通道。”近年来，雁江按照融入成都都市经济圈、“成渝经济区”的发展方向，确定了“纵连成渝、横接眉遂、打通出境、区内循环、镇村通畅”的工作思路，全力构建“一纵二横一环”高速公路网络、“二纵二横一站”铁路网络、“三纵二横一环”快速通道网络，打通七大出境通道、“三大经济环线”、“一主一副九节点”运输站点的综合交通体系，着力打造纵连成渝，辐射内江、遂宁、眉山、乐山、德阳、广安等地的西部重要交通次枢纽城市。“十二五”期间，全区完成交通建设总投资50亿元，是“十一五”期间的3.3倍，建成道路1142公里。遂资眉高速公路建成通车，“纵连成渝、横接遂眉”的交通网络全面构成；成渝客专正式运营，融入成都“半小时经济圈”变为现实；大力实施交通建设“两个三年计划”，完成国省干道改造升级72.6公里，建成通乡镇油路 60.6公里、农村断头公路和重要乡镇连接公路106.6公里、通村通畅公路811.6公里，农村公路通行能力全面增强。

疏通内外网络 变身枢纽

在321国道雁江段，宽阔平整的道路上，一辆辆汽车、摩托车、电瓶车轻快地穿梭往来，勾勒出一幅和谐的道路美景……来往的司机都为这条路“点赞”。

一年前，这里却是一条饱受吐槽的“烂路”，坑坑洼洼的路面，尘土飞扬的行车环境，令很多司机避而不及。现如今经过全面改造的321国道雁江段焕然一新，约29公里的水泥混凝土路面已全部升级为沥青路面。

国道321线雁江段的改造只是雁江区“内畅小循环”的一个缩影。近年来，雁江区紧紧围绕“所有乡镇通油路、所有村通水泥路”工作目标，农村公路成为了农民群众致富路上发展的新“引擎”。

目前，雁江区路网结构不断优化，正逐步实现农村公路由“树状型”向“网络型”转变，形成以城区为中心，以镇乡为节点，村村互通、组组相连、方便快捷的城乡交通圈。“对接天府、直通机场、区内循环、外部畅达。”雁江区凭借得天独厚的交通优势，强力实施“立体建交通，节点变枢纽”战略，构建“五铁三高四通道”的公路铁路联运立体交通网络和“三纵三横一环六连接”的快速通道网络，加快农村小微通道建设，实现雁江全域与机场的无缝连接。以城东新区为依托，着眼于未来交通枢纽格局，立足区位，科学规划，强力推进交通建设“两个三年计划”，到2020年，将构建起“一纵二横一绕”高速公路网络和“两纵两横一环”快速通道网络，成为西部交通次枢纽城市。

积极对接和服务资潼高速公路、资三快速通道等大中通道建设，启动城东公交枢纽站二期和城东汽车客运枢纽站建设，加快推进板永路双河大桥和保和镇阳化河大桥改造工程，确保全年建成通乡镇油路50公里，改造通村公路50公里，建设重要乡镇连接公路20公里以上。

区位优势凸显 迸发引力

要想富先修路，路已通谋发展，雁江把道路交通的优势发挥到极致，交通次级枢纽地位初现。按照“外部畅达、区内循环、带动经济”的全新理念，四通八达的交通网络已铺就一条条希望之路、致富之路，为全区经济社会发展提供了强劲动力。

7月8日晚，由前后科技西南电商城主办的“龙虾节”点燃了雁江的夏夜激情。一个月前，前后科技的线下体验店正式开业，琳琅满目的“舶来品”让市民大开眼界。“选择雁江，因为看中区位优势。”前后科技负责人说。

因为交通基础设施不断完善，雁江区有着“成都区位，雁江成本”的发展优势，成为不少企业布局的首选之地。引得百威、加多宝等企业落户雁江。7月中旬，重庆涪陵榨菜、有友食品两家食品上市公司高管来雁江考察。从雁江出发，四通八达的交通可以快速将食品送到西南各地，因为路网畅通所以能够满足食品加工企业运输时效的要求，资阳已经形成食品加工产业集群。

物流业迎来重大机遇。城东物流园区、中和物流园区、城南（迎接）物流园区形成的“三基地”是发展临空产业的重要平台。雁江抢抓临空经济发展机遇，加快融合临空产业，植入航空物流、跨境电商等临空产业行业，打造成渝地区重要的物流集散和临空产业基地。

按照计划，雁江正加快打造交通枢纽特色小镇。

祥符镇是雁江区距天府国际机场最近的镇，依托新机场优势，该镇计划建一个大型停车场，打通一条祥符场镇至老鹰接资三公路的交通干线。迎接镇则依托成渝高速发展旅游业，成渝高速城南出口计划在迎接镇开通，据资阳市旅游局相关负责人介绍，因为交通区位的便捷性，景区计划引入保税展示交易，吸引更多过路游客。

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