继6月28日完成首次载客商业航线运营后,国产支线飞机ARJ21再次传出好消息。
英国伦敦当地时间7月11日,在伦敦市汉普郡举行的第50届范堡罗国际航空航天展览会(以下简称“范堡罗航展”)上,中国商飞公司(以下简称“中国商飞”)斩获90架ARJ21购机订单。
其中,中国商飞与中航租赁签署30架ARJ21飞机购机协议。根据协议,中航租赁将采购30架ARJ21飞机。中国商飞与富泰资产管理有限公司、中国飞机租赁集团签署三方框架合作协议。根据协议,中国飞机租赁将购买60架ARJ21-700系列飞机,作为飞机出租人,支持富泰资产旗下印度尼西亚航空公司筹建ARJ21机队。
上海飞机制造有限公司,工作人员正在ARJ21-700飞机上进行调试。
中国商飞总经理贺东风表示,中国商飞十分重视市场营销体系建设,积极开拓国内外市场。
中国飞机租赁副行政总裁及首席商务官刘晚亭表示,中国飞机租赁将以有竞争力的租赁方案,与富泰资产携手为ARJ21飞机进入国际市场共同努力。
这并非中国商飞与中国飞机租赁的首次合作。2011年12月,中国飞机租赁与中国商飞在香港签署20架C919大型客机订购协议。
范堡罗航展是ARJ21的“福地”。在2014年7月举行的第49届范堡罗航展上,中国商飞分别于盐商集团、南山集团及刚果(布)交通部签订了购机协议或意向协议,当时将ARJ21的订单总数刷新至258架。
此前,ARJ21的客户包括深圳金融租赁有限公司、上海金融租赁有限公司、工银租赁等租赁公司,成都航空、幸福航空、山东航空等国内航空公司,以及印尼的Merpati Nusantara航空公司。
据光明日报2015年3月12日电,中国商飞日前与中国工商银行所属工银金融租赁有限公司在京签署30架ARJ21-700飞机购机协议。至此,ARJ21-700飞机用户达到18家,订单总数累计达到308架。
首航“比预定时间晚了10年”ARJ21,在首次载客商业航线运营完成后,关于其市场路径的讨论就没有停息过。
国家大型飞机重大专项专家咨询委员会委员、ARJ21前总设计师吴兴世不久前表示,目前阶段ARJ21主要瞄准国内市场,根据国际飞机制造公司惯例,新机型在商业运营成熟之后才考虑国外市场。
民航专家綦琦告诉澎湃新闻,中国商飞在ARJ21市场路径的选择上,复制新舟60的模式(编注:新舟60系列飞机,首先在非洲和东南亚等边缘市场打开缺口。该款飞机通过多年的运营,逐渐在非洲站稳了脚跟),即引入飞机租赁公司,配合银行定向贷款,然后将飞机出售给东南亚或者非洲国家使用。
綦琦进一步表示,中国商飞为ARJ21制定的市场路径,好处是可以很快拿到飞机订单,但同时也存在将风险转嫁给租赁公司的问题。“将ARJ21现在的市场节点矛盾隐形化和时间延迟化操作了,还没有从根本上解决飞机要运营的问题。”
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