更快捷的高温合金及钛材料立铣加工飞机零部件

解决方案：整体硬质合金立铣刀和专用技术提供了强大的解决方案。

对于飞机零部件来说，其加工余量可能达到重量的80%，这就意味着加工周期较长，因此加工时间是我们重点关注的一个评定参数。粗加工主要是为了达到最大的金属去除率。通常采用的方案是：采用大直径的机夹式刀具进行粗加工，并为精铣预留一定的加工余量。由于这个阶段的加工占了相当多的总加工时间，因此需要通过优化操作来大幅度缩短加工周期。

剩下的余量采用硬质合金立铣刀进行加工，其要求主要包括良好的刀具寿命、较短的加工时间、高表面质量和高安全性。要达到这些要求，可以通过圆弧走刀、小切宽、多齿、高切削速度和大切深来实现，推荐采用拐角片铣、窄槽摆线铣等加工方式。为了减轻重量，机身结构件往往采用薄壁结构。这种薄壁采用交错刀具轨迹的方式进行加工，也就是首先在薄壁一侧小工切深加工一刀，然后再以正常切深在薄壁两侧交错加工。

整体硬质合金立铣刀需要在柔性操作系统的刚性机床上使用。使用高精度刀柄夹持以减小跳动(跳动每增加100%，刀具寿命会缩短50%)，加工钛和超级合金(HRSA)时必须使用冷却液，以改善切屑控制和限制切削温度。如果采用高压内冷，性能会更好。

推荐使用这样的整体硬质合金立铣刀：50•螺旋角、根据齿数排屑槽经过优化设计、带正前角的锋利刃口、小支撑面、刃口倒圆而不是倒角以及高性能的涂层。为了提高可达性并减小与工件接触面以降低振动，有时使用锥度铣刀。整体硬质合金立铣刀及其专用铣削航空航天零部件加工提供了安全和高效的解决方案。

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