电动汽车充电有多难？“互联网+”来助力

【编者按】电动汽车充电有多难？看“互联网+”如何来助力。

在海峡国际会展中心的新能源汽车馆，11000平方米的展馆内聚集了纯电动汽车、动力驱动系统、新能源汽车零部件、充电设施等相关企业。在福州方硕特来电新能源有限公司的展位前，浸泡着壁挂式充电终端的水池吸引了不少市民好奇询问：“充电桩可以防浸水吗？”“我买了电动汽车，半路临时需要充电，怎么找到附近充电桩？”电动汽车要真正推广普及，充电设施是必须跨过的一道门槛。福州充电设施运营状况如何？笔者就此展开调查。

汽车充电到底有多难？

“福州的电动汽车市场一直不温不火。”福州某品牌电动汽车销售经理蔡先生告诉记者，小区用电荷载不足，部分小区业主不同意，安全管理责任不明确，都导致私人用户在小区中安装充电桩较难。

编者走访发现，充电设施的利用率也有待提高。昨日下午，记者在温泉公园博物馆充电站看到，12个充电终端均闲置着，其中2个公共充电停车位被非电动汽车占据。还有部分4S店充电车位仅限于服务本品牌汽车，限制了用户使用公共充电桩的热情。

“互联网+”打造充电智能平台

编者在采访中了解到，目前福州市场上有“特来电”和“充儿”两款APP可查询充电站，通过扫描二维码进行充电，实时了解充电量，并可在线支付。

“充儿”充电桩APP由福建百城新能源科技有限公司研发，目前可查找全国7000多台充电桩。据总经理王明辉介绍，公司成立于2014年7月，是福建省第一家电动汽车充电网络运营商，已建成省内50多座充电站，包括省内最大的公交站群——闽运公交站群。

“百城自主研发了基于互联网和桩联网构建的智能充电网络运营管理平台，在百城+充电运营开放平台上，政府监管部门、车厂、地图、电池商、运营商、分时租赁公司、储能系统、金融系统形成大数据对接服务，推动充电网、互联网和车联网的融合。”王明辉介绍。

去年6月，创业板第一股特锐德旗下的特来电新能源公司与福州方硕合资成立了公司。总经理张荣纪介绍，目前，公司在福州建有40多个充电站，共400多个充电桩，依托特来电云平台，通过数据信息和控制调度实现设备和电能的智能管理。

福建省将整合充电设施服务信息平台

日前，福建省出台《福建省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划》，提出构建地级市乃至省级的信息服务平台，有效整合不同企业和不同城市的充电服务平台信息资源，提高充电基础设施的利用率和有效覆盖面。

据规划指出，到2020年，福州共需新增31座公交车充电站，19座出租车充换电设施，1373个环卫物流等专用车充电桩；新增1.9万个~2.5万个用户专用充电桩，并配套新增10座~13座城市公共充电站与2000个~2500个分散式公共充电桩。

本月初，福州方硕特来电新能源公司与华威出租车公司建立了合作关系。对于电动汽车设施建设的发展前景，张荣纪充满信心。“到5月为止，我们的注册用户数超过7万，每天活跃用户数超过1万。今年，我们计划在福州试行电动汽车分时租赁业务，通过大系统卖电、大平台卖车、大数据修车、大支付金融、大客户电商，打造基于互联网生态型的公司和商业模式。”张荣纪说。

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