瞄准短板 精准发力 浙江省铁路建设全面提速

【编者按】浙江铁路局根据自己不足，制定适合自己目标，实现短期内省内铁路全面提速。

5月以来，浙江铁路建设捷报频传：浙江首条自主建设的电气化铁路——横贯浙中东西的金台铁路全面开建；浙北的高铁出省新通道——商合杭高铁（浙江段）第一墩浇筑顺利完成……省铁路集团根据省委、省政府关于交通补短板的要求，突出抓征地拆迁、抓形象进度、抓投资计划、抓项目开工四大重点，瞄准短板，精准发力，确保铁路项目快速高效推进。

“铁路建设是浙江构建1小时陆路交通圈的关键。”省铁路集团公司负责人说，“‘十三五’时期，浙江将投资2500亿元，建设20个铁路项目，总里程2400公里。铁路集团将以更高的标准、更大的干劲认真履职。”

为此，省铁路集团已对照补短板的要求调整完善今年工作计划，着力推进6个在建铁路项目的征地拆迁和工程形象进度，重点是明年内开通的杭黄、九景衢和金台铁路等，力争超额完成省政府下达的171亿元年度投资计划。同时加快推进金甬、湖苏沪、金华至建德城际铁路等拟开工项目前期工作，力争按计划年内开工建设。

金台铁路有限责任公司负责人介绍，为确保完成年度投资建设任务，公司特别制定了平行作业的“横道图”管理模式、“短平快”的管理流程和“人盯人”的工作模式，紧紧抓住制约工程建设推进的“牛鼻子”关键环节，明确节点目标，落实责任到人，只争朝夕确保进度。作为由省铁路集团控股并主导推进建设的第一条铁路，全长226.1公里的金台铁路提前3个月完成了初步设计批复、施工、监理招投标等各项准备，5月底已全线开工。

在连接西湖、千岛湖、黄山的杭黄铁路浙江段工地，建设者正按照“浙江段线下主体工程大部完成”的目标抢抓进度，全线最长、12010米的天目山隧道建设克服多处浅埋破碎带、松散堆积体、地下涌水每日最大1.2万多立方米等不良地质环境条件，目前已安全掘进突破9000多米，全段计划今年11月底贯通。

在衢宁铁路长达13.17公里的松阳隧道施工现场，项目总工高文超说，项目参建人员成功引入“水压光面爆破”的新工艺，大大提高了隧道掘进及光面爆破效果，并在全线得到推广。

按照省里最新的铁路建设计划，“十三五”时期，除了20个铁路大路网项目外，14条都市圈城际铁路也将相继开工建设，并将与各大城市的地铁实现无缝衔接。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。