内地首架"交钥匙工程"波音737BBJ亮相ABACE

大中华区首架波音“交钥匙”BBJ公务机。

首架“交钥匙工程”737BBJ亮相上海

波音向中国交付的首架公务机。

波音公务机总裁龙戴维（David Longridge）在2016 ABACE的发布会上介绍，波音向中国交付的首架公务机可追溯到1935年，当时向中国私人客户交付一架波音247客机。

跨越80年，在上海展出的是大中华区首架波音“交钥匙”BBJ公务机。交钥匙是指飞机的内饰和飞机生产由波音一站式解决，客户只需同波音沟通，告知需求即可，由波音负责生产飞机，并进行内饰装修监管。客户只需拿着“钥匙”将飞机开走，而通常情况下，飞机生产和飞机内饰装修是分开进行的，飞机以无内饰构型交付，然后在客户选定的完工中心安装VIP内饰。

据波音大中华区销售总监李兵介绍，这架注册号为B-09590的BBJ配有专为波音737打造的双叉小翼，可为飞机节省2.5%至3%的燃油消耗。机上共有18个座位，飞机设计质量较轻。因此在满载18人的情况下，飞机最大航程可达6300海里。

BBJMAX斩获10架订单其中三成来自大中华地区

据龙戴维介绍，目前中国市场共有21架在役BBJ公务机，并将在今年向中国市场交付首架 BBJ 2（基于波音737-800改装的公务机），接下来的 2017 年还将交付另一架 BBJ 2。

另一方面，波音公务机自2014年宣布启动BBJ MAX项目以来，共获得10架公务机订单，并且其中的三成来自大中华地区。

龙戴维称：“BBJ 在大中华区表现良好，每年都保持增长。在 BBJ 机队继续扩大的同时，非常振奋波音可以在大中华区售出三架 BBJ MAX，而这仅仅是一个开始。”届时，新投入运营的BBJ MAX8航程可达6555海里，当飞机在正常巡航高度时，客舱压等同于海平面上5600英尺(1706米)。

龙戴维还强调波音公务机十分注重公务机的售后服务网络建设，在60个国家拥有11,000名客户保障人员，并可以协调4家完工中心，为客户提供“交钥匙”服务。同时波音公务机公司向客户提供覆盖飞机全寿命周期的定制化服务，从飞机销售开始，到内饰完工，再到飞机在役运营，并在中国设有一名专职 BBJ 外场服务代表，用以满足本地区客户的个性化需求。

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