“中国智造”高铁时代拉开序幕

 中国境内的高速铁路总里程长达1.7万公里，占全球高铁总里程的55%，比世界上其他任何地方的高铁轨道加起来都长。其中，时速高达300公里的高铁共9600公里，占全国高铁的60%，年运送人数达1.1亿人次，占全球运送旅客的55%。

近年来，中国高铁频频亮相世界舞台，高铁已经不仅仅是中国经济长期高速增长的代名词，中国高铁产业迅速崛起、蓬勃发展，经过多年积淀，中国铁路技术拥有了独特的优势，中国高铁产业的“走出去”步伐明显加快，高铁的快速发展也让李总理成为了中国高铁的“超级推销员”。“高铁外交”逐渐成为了中国高铁走向世界新名片，备受国际社会的瞩目。有境外媒体认为，“高铁外交”甚至可以与“乒乓外交”、“熊猫外交”相媲美，也表明中国外交更为务实。

乒乓外交推动了乒乓球运动的普及和发展，在长达数十年的时间里，中国乒乓球运动在世界上独占鳌头，向世界各地输送了不少优秀教练。小小银球推动地球也成为外交史上的一段佳话。而熊猫外交则拯救了一个濒临灭绝的物种，一个和恐龙同时代的动物得以继续生存下去，唤起了全世界人民对生命的敬畏和热爱。高铁外交又将给我们带来什么呢？

“中国智造”高铁时代拉开序幕

中国境内的高速铁路总里程长达1.7万公里，占全球高铁总里程的55%，比世界上其他任何地方的高铁轨道加起来都长。其中，时速高达300公里的高铁共9600公里，占全国高铁的60%，年运送人数达1.1亿人次，占全球运送旅客的55%。中国高铁为百姓出行带来了便利的同时，更促动当地经济的蓬勃发展。当然，收获最大的还是我们中国人民，除了真金白银的经济效益外，还将增加我们在世界上的影响力，改变国际友人对中国的印象，而这种影响力将是深远而持久的。

当然，中国高铁在国际高铁市场上并不是独立存在的，虽然中国走引进、消化、吸收、再创新道路，实现了高铁技术突破。使中国一举成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，但我们仍面临着日本、德国、法国等高铁强国的竞争者。因此总理这个“超级营销员”在“高铁外交”中让中国高铁在国际市场拔得头筹，扬帆破浪，勇往直前……

在科技革命深入发展的今天，创新已经成为引领发展的第一动力，中国高铁正由“中国制造”走向“中国智造”。创优无止境，创新无穷期，笔者相信，不久的将来，面对高铁外交时代的来临，中国高铁会让世界变“小”了，让心变“近”了……

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