日本车市八成日系车滑坡大众腰斩

根据日本汽车行业协会数据，2015年10月份，日本汽车市场同比下跌4%至38.0万辆，继9月之后再度下滑。本土日系车品牌中，近八成销量均不如上年同期。大众销量几乎只有去年一半，宝马取而代之成为最畅销进口车品牌。

日本车市销量再陷连跌

2015年10月份，日本车市新车注册销量（上牌销量）为380，087辆，对比2014年10月份的396，505辆，同比下跌4.1%。去年8 月至今年3月，日本汽车销量一直呈下滑态势，4月份该国新车销量有所回暖，5月和6月均保持小幅上涨，7月再次陷入下滑，8月份该国新车销量止跌回升，9 月份再次滑落。因此上个月日本车市又一次陷入连续同比下降。

1至10月份，日本车市新车累计注册销量为4，288，235辆，在去年同期4，714，816辆的基础上，下挫了9.0%。

以上包括了排量600cc以下的微型车。而微型车当月销量同比下跌10.8%至139，200辆，连续同比下滑10个月，幅度也大于其他乘用车。

普通乘用车和小型乘用车10月日本销量从240，511辆同比微增0.2%至240，889辆，1至10月份从2，818，931辆同比下滑 5.2%至2，671，411辆。其中普通乘用车10月从102，415辆同比下降1.8%至100，556辆，前10个月从1，235，473辆同比跌 落7.6%至1，141，405辆。

日本车市的10月表现，主要是由于税务方面的变化导致消费者仍然不愿意购置新车——尤其是微型车所致。2014年4月开始，日本政府上调了消费税率，而微型车的拥车费用则另外升高，形成双重压力。

品牌销量榜：日系大多滑落

根据相关数据整理了10月日本车市汽车品牌销量排行榜。总计统计到丰田、本田、铃木、大发、日产、马自达、斯巴鲁、三菱、五十铃、日野、雷克萨斯、三菱扶桑和UD卡车总计13个日本本土品牌。

丰田、本田和铃木依然把持销量前三甲。不过日系本土品牌中，10月份只有丰田、三菱和日野三个品牌销量同比上涨，下跌的品牌占据日系车品牌总数的77%。

进口车仍然是德系车领跑，宝马、MINI和大众位列前三。德系车中，宝马、MINI、保时捷同比攀升，而奔驰、大众则下降。尤其大众同比跌幅48%，原先进口车品牌销量第一的位置拱手宝马。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。