“十三五”：中国制造2025的起步阶段

中国制造业在高铁等一些领域初步形成了优势，但同时面临？多重压力。发达国家纷纷实施“再工业化”和“制造业回归”战略，抢占新一轮科技革命和工业革命高地，德国“工业4.0”、韩国“制造业革新3.0”、法国“未来工业”等都是如此。

在十八届五中全会通过“十三五”规划建议之后，“中国制造2025”成为最热门的焦点之一。李克强总理在会见德国总理默克尔、韩国总统朴槿惠时分别提出，推进“中国制造2025”和“德国工业4.0”战略对接，共同推动新工业革命和业态；以“中国制造2025”同韩国“制造业革新3.0”进行对接为契机，加强创新、智能制造、高端技术研发等合作。并得到了默克尔、朴槿惠的积极响应。

而继默克尔之后接踵访华的法国总统奥朗德则主动提出，中法在两个领域将会紧密相连并有很多重要机遇，第一是创新领域，法国的“未来工业”和“中国制造2025”计划，都代表未来的经济发展方向。

“十三五”规划建议提出，加快建设制造强国，实施《中国制造2025》，引导制造业朝？分工细化、协作紧密方向发展，促进信息技术向市场、设计、生产等环节渗透，推动生产方式向柔性、智能、精细转变。

今年3月两会，《政府工作报告》首次提出“中国制造2025”的概念，旋即被外界称为中国版“工业4.0”。“工业4.0”概念德国首先提出，它将工业化进程分为四个阶段。第一是通过水力和蒸汽机实现机械化制造的“工业1.0”，第二是采用电力驱动大规模生产的“工业2.0”，第三是“工业3.0”即电子自动化时代，而“工业4.0”是智慧化的自主生产。

目前，中国制造业在高铁等一些领域初步形成了优势，但同时面临？多重压力。发达国家纷纷实施“再工业化”和“制造业回归”战略，抢占新一轮科技革命和工业革命高地，德国“工业4.0”、韩国“制造业革新3.0”、法国“未来工业”等都是如此。而中国经济进入新常态，资源和环境约束不断强化，创新不足成为制约竞争力的一大瓶颈。中国制造业产值位居世界第一，但制造业增加值率却远远落后于工业发达国家，在国际产业链分工中处在低端位置。

所以，未来要形成经济增长新动力，塑造国际竞争新优势，重点、难点、出路都在先进制造业的创新，藉此提升中国在全球价值链中的控制力和国际产业分工地位。“十三五”时期将是“中国制造2025”的重要起步阶段。更长远看，制造业是国民经济支柱，是强国之基。英国昔日能够成为日不落帝国，就在于率先开启工业1.0时代。而美国成为超级大国，正得益于其在工业2.0和3.0时代抢占先机。因此，中国要实现中华民族伟大复兴的“中国梦”，就必须打造具有国际竞争力的制造业，这是提升综合国力、建设世界强国的必由之路。“十三五”是全面建成小康社会的收官之年，也必须走好“中国制造2025”第一步的前半程。

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