汽车测试未来越来越严格

做好准备

在提供用于所有类型的测试台应用的交流变频器方面，ABB享有无与伦比的声誉。齿轮、发动机、传动设备及整车测试中所用电机， ABB变频器可对其进行精确的速度及转矩控制。。

由于采用了称为直接转矩控制 (DTC)的智能技术，ABB 变频器带来了传统直流电机或其他交流电机控制方法无法实现的超高准确度以及动态转矩控制。

由于Euro IV(欧四)，Euro V(欧五)以及EPA等新的汽车排放规定，要求测试设备具备可重复性，以确保测试的高质量， DTC的作用变得更加重要。

DTC 是什么?

直接转矩控制 (DTC)是ABB 工业领域变频器中的ABB电机控制平台，用以进行交流电机的精准控制。

施加于测试台的负荷应当满足测试区控制系统的要求。这就需要延迟时间最小，与此同时在整个测试周期内保持恒定的性能。

DTC通过提供下列特性，满足这些需要:

• 转矩之准确度，可重复性以及线性度

• 非常快速的转矩上升时间

DTC 如何工作?

与传统的交流变频器控制不同， DTC确保交流电机转矩为首要控制元素， 而不是电机电流。 采用了DTC控制的电机，电流是实现所需转矩的结果。

再之，DTC控制交流电机转矩的间隔为25µs –大约每秒控制40,000次。 这就保证了准确度以及施加于测试台的负载转矩的动态特性。

DTC 与电机

为了达到最好的动态特性， 需要认真考虑交流电机的惯量以及漏电感。 该数值越小， 转矩上升时间就越快， 轴转矩的变化就越快。 在许多测试程序中，这是一个关键的问题。

无论是否正在使用ABB电机或者使用其他制造商的电机，ABB工业变频器都有一个内置的电机模型， 在测试台调试到该特定型号交流电机的参数期间，该模型自动进行精确调整。

DTC也可用于永磁电机; 该电机技术适合考虑用于低速、高转矩测试台。

节能

ABB 工业变频器的特点是拥有一个有源前端单元，有利于节省能源。在测试过程中，发动机或汽车产生的能源被回馈到电网。

反馈回来的电流质量很高，没有谐波成分。这是由于在电网侧有一个集成的正弦波滤波器并能保持恒定的功率因数，确保不干扰其他的功率装置。这样，在供电设备方面的投资可以做到最小。

有源前端也补偿电网的低电压电平，以便电压电平不影响测试台的测试性能。

通信

由于DTC直接控制电机转矩，所以通过一个模拟接口或大量的现场总线装置(比如CAN与Profibus等)，可以方便地监控实际转矩。除了实际转矩外，也可监控大量的其他信号，比如速度、电流、电压、轴位、功率、使用时数等。也可通过光纤，使用OPC (用于过程控制的OLE)连接变频器。ABB工业变频器可配备通信模块，允许远程访问变频器信号及参数。

安全

不管变频器控制模式如何(转矩或速度)， ABB工业变频器内置的保护功能可防止超过最大速度，这就为测试系统提供了附加的安全备份措施。

ABB工业变频器具有不同的转矩限制，可被用来限制施加于测试台的最大负荷，故而对具有不同强度的材料皆可进行安全测试。

变频器单元可配有防启动电路，允许在生产测试台等上面安全、快速及方便地更换被测装置。

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