掘金“中国制造2025”—解码嘉实多全球汽车、工业贸易晴雨表

【编者按】中国要在国际舞台上后台居上，必然是一个并联式的过程，要求工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展，同时完成工业2.0,3.0、4.0的跨越。从《嘉实多工业贸易晴雨表》看，在全球工业贸易领域，中国持续奋进，尤其是中国制造业，始终占据主导地位。

近日，嘉实多发布的《嘉实多全球贸易晴雨表》备受全球瞩目，该晴雨表基于全球范围内50个贸易大国，通过展望全球贸易发展态势，解析贸易竞争变化，预测未来五年地区及行业的贸易模式，为全球各行业贸易马拉松竞赛提供全面可靠的市场情报。

从全球总体贸易晴雨表变化看，2001年至今，全球贸易增长了185%，发展态势趋好，尤其是包括中国在内的发展中国家和新兴经济体，已经具备了向全球贸易领域迈进的竞争力和能力。其中，晴雨表站在全球的视角，对于 “汽车贸易”和“工业贸易”领域的进行深入解读和分析，为中国汽车产业、制造业后市场提供一个未来发展的参考和借鉴。

工业基础托起“中国制造2025”

根据《嘉实多工业贸易晴雨表》，德国提出的“工业4.0”概念在欧洲乃至全球工业业务领域都引起了极大的关注和认同。欧美发达国家正在以数字化、网络化、智能化技术应用作为重点，依靠科技，抢占国际产业竞争的制高点，谋求未来发展的主动权。在全球大的经济背景下，中国制造业面临转型升级和结构性调整的重大压力，由此提出“中国制造2025”的战略。从中国梦到“中国制造2025”，中国的制造强国之路逐渐清晰。

解码嘉实多全球汽车、工业贸易晴雨表

“基础不牢，地动山摇”，工业基础攸关中国工业自主创新能力建设、核心竞争力提升、工业发展方向的转变以及社会和国家经济安全。加快提升工业基础能力，是中国促进工业转型升级的重要内容和关键支撑，更是保障中国在2025年从工业大国迈向工业强国的战略基石。从晴雨表中2012年的统计数字显示，作为目前工业强国的中国、德国和美国占据了10大工业进出口国的前三位，其中中国2012年的贸易总值差不多是美国和德国的两倍，并且预计的年增长率超过6%，这说明中国正甩开其对手。嘉实多工业贸易晴雨表预计，2013年至2018年间，中国的年进口增长率将超过6.5%，并且中国香港的年进口增长率也将接近6%。同样值得注意的是，中国的进口总额正快速反超出口总额，中国在保持较大贸易顺差的同时，其进口增长率则预示着国内对制成品需求的增长。

中国要在国际舞台上后台居上，必然是一个并联式的过程，要求工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展，同时完成工业2.0,3.0、4.0的跨越。从《嘉实多工业贸易晴雨表》看，在全球工业贸易领域，中国持续奋进，尤其是中国制造业，始终占据主导地位。而工业4.0时代的到来，中国制造2025的推进，也将为中国制造业及其相关服务产业发展带来新的机遇。

解码嘉实多全球汽车、工业贸易晴雨表

在“中国制造2025”的战略任务和重点中，将提高国家制造业创新能力和推进信息化与工业化深度融合作为重点。晴雨表也指出，中国在制造业的主导地位全球闻名，随着中国转向高端产品，其扮演的角色由跟随者向创新者转变。随着中国新一代受到良好教育的毕业生进入市场，传统上认为中国是廉价、低技能劳动者来源的观点已然不合时宜。在国家继续追求更加精密工业产品的情况下，中国不断提升的制造能力和富有竞争力的产业部门有力地帮助中国提高其人民的生活水平和工资水平，这其中包括了智能工程机械、交通工具、服务机器人、智能照明电器及配套服务。有关专家也指出，以信息化带动工业化、以工业化促进信息化，走新型工业化道路，这是中国制造未来的发展方向，也是其后市场的发展方向，这其中包括智能机械和制造过程的智能化等将是发展的重点。

可以说，无论是依靠信息技术、软件技术和先进制造技术的深度融合，不断为市场提供性能优良的产品，还是尽快布局完善后市场服务业务，围绕技术服务、配件供应、用油指导、维修服务、设备再制造等领域强化市场开拓，都是中国制造业崭新的课题。

纵观中国制造在全球贸易中的优势分析，其一，整合优势资源，推动制造企业完善全球业务网络，是“中国制造2025”对包括工程机械在内制造企业的重点描述。基于中国制造的强大优势，不少中国企业很早前已开始海外生产基地布局，也正是如此，在如今的一带一路沿线上，基本都有着中国制造企业的生产基地。其二，加快中国标准国际化推广，加快认证认可国际互认进程，也是中国制造迎接“工业4.0时代”的重中之中。如在工业设备配套用油方面，当前较为混乱的市场现状下，是否能完善行业推荐性标准和企业标准，加强国家强制性标准，构建一个完善的体系，除了推动技术进步外，还有保障、解决客户设备使用情况等众多作用。这也是一个与时俱进的过程，需任重而谨行。

此外，《嘉实多工业贸易晴雨表》中对墨西哥等其他发展中国家的数据分析，以及“中国制造2025”中提及的绿色制造、节能环保、结构调整、风险控制等内容，都对中国制造业及其后市场服务发展有着指引作用。可以说， “中国制造2025”、“一带一路”发展战略、亚洲基础设施投资等，都给中国制造企业、尤其是工程机械企业以及相关的润滑油企业全方位“走出去”带来新的机遇。最终，落到实处，还需要企业抓住时机，为国际上的广大客户提供令人满意的整体解决方案。

汽车产业是实现“中国制造2025”重要载体

中国汽车贸易是中国汽车商品对外贸易的总称，汽车贸易总是伴随着国际贸易发展而发展的。汽车在中国民营工业里占据重要地位，涉及材料、能源、机械、电子、信息等等，市场巨大，拉动力强，是将中国制造做强的重要载体和抓手。根据《嘉实多汽车贸易晴雨表》对全球汽车贸易趋势的分析，根据2012年的统计数据，在全球需求停滞的大背景下，中国汽车以及市场地位反而逐年上升，自2001年至今，中国的贸易总值增长了960%，已从全球第十六位攀升至10大汽车贸易国中的第五位。晴雨表预测，在2018年之前，中国将继续保持近9%的同比增幅， 2018年的汽车大国名单将重新排序，而中国也将远超曾处于第一位的美国和日本。从2013-2018年间的年均增长率看，中国更以8.89%的增速名列十大发展速度最快的汽车贸易国榜首。中国的快速崛起主要归功于经济增长，这反过来又会提高居民收入、培养一大批中产阶级和拉动国内的汽车需求。因此，在未来五年内，中国汽车进口的增长率将会超过12%。

解码嘉实多全球汽车、工业贸易晴雨表

在一道道增长弧线的背后，新形势下催生的产业组成结构、新市场下诞生的崭新技术趋势、新兴的“互联网+”等，无一例外都将成为中国汽车行业、中国汽车后市场发展的重要发展坐标。与此同时，汽车进出口贸易发展的良好态势，也不断刺激汽车后市场的规模化和高速增长。中国润滑油信息网数据分析显示，未来中国汽车后市场的增速将超过30%，目前汽车租赁、汽车用品、车载信息、汽车文化等空间巨大，尤其跟欧美相比更是有广阔的发展空间，而作为汽车后市场的重要一环，润滑油行业的发展也将更趋稳定和便利化。

一方面，自去年以来，单一的4S店模式被打破，派生了大量创新的售后服务，目前新旧服务体制交替，传统意义创新并存，由原来单一的4S售后服务模式向多元化服务转化。“互联网+”运用广泛，网上、掌上预约服务、培训、收费等日趋日常化。新型服务业迅速兴起，金融渗透率更加广泛，更加自主，保险保费也更加弹性，更加市场化。近年来，国家相继出台的各项利好政策，也给了后市场各大品牌商、经销商转型、创新、自主营销的机会，只有快速拥抱变革，才能取得长足发展。

另一方面，从全球汽车进口贸易看，德国和日本始终保持领先地位，并不断扩大全球出口优势，而目前中国进口汽车贸易中，德系车和日系车占据较大比重，其后市场服务是否完善，尤其是配套用油的技术和质量，也将有较大的上升空间。

“中国制造2025”的核心，是把中国的制造业做强。业内专家认为，汽车产业关联性、带动性强，智能化制造集中体现，是中国制造业做强最好、也是最难的切入点。事实上，德国工业4.0也是以汽车及其后市场产业为切入点的，由德国工程院牵头，宝马、西门子、博世等汽车相关企业都参与其中。“中国制造2025”在汽车领域，特别强调了节能与新能源汽车，即以新能源汽车作为切入点，同时兼顾节能汽车、推进汽车产业的发展。这在《嘉实多汽车贸易晴雨表》中也提到，随着汽车与配件及新技术的融合，未来交通工具向智能运输系统、驱动辅助系统乃至全自动汽车发展，汽车也正日益成为数字时代的终极移动产品。另外根据规划中提出的要求，达到2020年百公里5升以及2025年百公里4升油耗的标准，实现互联化和智能化发展，也为汽车后市场、新型汽车润滑领域带来新的挑战和机遇。

“中国制造2025”强调整个国家智能化的转型升级，即通过互联网、云计算和大数据，最大化地承载各种智能功能。智能制造下的智能汽车、智能设备，将充满“智慧”，将更加安全、更节能、更环保，带给我们更多意想不到的驾乘体验。纵观《嘉实多全球贸易晴雨表》，在全球贸易趋稳的今天，推进“中国制造2025”，更需要国家和企业在总体架构设计和标准规范制定方面加大力度，做好技术设计，未来各行业发展一定是在协作中竞争，在分享下获利，整个制造业的生态都将被重塑，机会和挑战并存，只有打破当前思维模式和惯性，才能稳中求进。

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