2015年5月各国汽车销量及部分车企销量（7月7日更新）

英国5月乘用车产量增2.3% 本土需求高涨

英国汽车工业协会SMMT近日公布的数据显示，得益于国内市场的强劲需求，今年5月份该国乘用车产量止跌回升，同比上涨2.3%。今年5月份，英国乘用车产量达到116,655辆，较去年同期的119,338辆增长了2.3%；其中94,546辆被出口至海外市场，同比微跌0.2%；余下24,792辆供应本土市场，同比提升13.3%。前5个月，英国乘用车产量再次突破60万辆，达到649,843辆，不过较去年同期的654,895辆仍然微跌0.8%；其中供应英国本土市场的产量达到160,237辆，同比攀升18.4%，余下489,606辆则都被出口到了海外市场，同比下滑5.8%。尽管在主要出口市场遭遇下滑，不过由于未来几个月本田及MINI等品牌将陆续推出新车型，SMMT预计未来几年英国汽车产量将保持平稳增长。SMMT CEO Mike Hawes表示，今年4月英国本土3家车企在该国的新车及技术投资总计达10亿英镑（约合15亿美元），而这些投资也将推动英国全年乘用车产量的提升。

日本5月二手车销量同比下滑1.2%

据日本媒体报道，日本汽车销售协会联合会日前公布的日本5月份二手车销量（不含微型车）为28万1804辆，较去年同期减少1.2%，时隔一个月出现同比下滑。从不同车种来看，乘用车销量为24万6805辆，同比增长0.1%，连续两个月同比增长。其中普通乘用车销量为12万6644辆，同比增长4.0%，小型乘用车销量为12万0161辆，同比减少3.7%。货车销量减少9.3%至2万8407辆，连续八个月同比下滑。其中普通货车减少9.7%至1万2195辆，小型货车减少8.9%至1万6212辆。此外，巴士减少7.7%至1005辆。其它车种减少8.6%至5587辆。

5月份菲汽车销量增长18%

据《菲律宾星报》6月10日报道，菲汽车制造商协会发布报告称，5月份菲汽车销量23139辆，同比增长18%。其中乘用车售出9556辆，同比增长27%；商用车售出13583辆，同比增长12%。1-5月，菲汽车总销量达107280辆，同比增长20%。

墨西哥5月汽车产量同比略有下降

墨西哥《改革报》6月9日报道，据墨汽车行业协会（AMIA）统计，今年5月墨汽车产量28.8万辆，同比增长0.3%，这是近五年增幅最小的单月。另外，很多汽车品牌生产厂在5月的产量均有下滑，如尼桑产量7万辆，下降5.2%；GM产量5.96万辆，下降0.4%；福特产量3.83辆，下降18.1%。

巴西5月新车销量再减三成 1至5月累计降21%

巴西全国汽车经销商协会（Fenabrave）公布的数据显示，今年5月份该国新车销量延续了两成以上的同比下滑。数据显示，包括重型卡客车在内，巴西5月份新车销量为212,713辆，较去年同期的293,344辆下滑了27.5%；前五个月中，巴西累计新车销量为1,106,476辆，同比锐减20.9%，去年同期为1,399,280辆。今年5月份，巴西市场轻型车销量为204,978辆，较去年同期的277,886辆下滑26.2%；重型卡客车销量为7,735辆，较去年同期的15,458辆锐减50%。在轻型车中，巴西乘用车上个月的销量为175,636辆，去年5月份为232,623辆，同比降低24.5%；轻型商用车销量则由去年同期的45,263辆骤减35.2%至29,342辆。今年前五个月，巴西累计新车销量为1,106,476辆，去年同期为1,299,380辆，同比下滑20.9%；轻型车前五个月累计销量由去年同期的1,331,950辆降至1,065,252辆，同比跌幅为20.0%。轻型车中，乘用车前五个月累计销量为900,716辆，与去年同期的1,117,128辆相比下滑了19.4%；轻型商用车前五月累计销量为164,536辆，去年同期为214,822辆，同比降低23.4%。今年5月份，奇瑞巴西销量为375辆，成为唯一进入轻型车销量前20名的中国品牌；1至5月中，奇瑞巴西销量累计为2,580辆，销量排名第19位。江淮前五个月巴西共计2,363辆，在整体轻型车销量中排名第20位。

俄罗斯5月车市销量骤跌37.6% 中国车份额腰斩

根据AEB欧洲商会数据，俄罗斯车市在5月份颓势稍减，仍同比大幅下滑37.6%，略低于3、4月份超过四成的水平。绝大多数中国车企销量跳水，所占市场份额几乎只有去年同期的一半。2015年5月份俄罗斯市场总计销售了125,801辆轻型车新车，对比2014年5月份的201,487辆，同比跌幅达到了37.6%。该跌幅好于3、4月份（42.5%和41.5%），但超过今年第一季度的36.3%。前5个月，新车累计销量641,933辆，去年同期1,030,533辆，同比下挫37.7%。俄罗斯本土最大汽车品牌拉达上月销量下跌33%，雷诺和日产也分别下跌42%和38%。大众同比跌幅为48%。中国车企销量普遍下滑七成左右，市场份额比去年同期跌近三分之二。以销量最高的力帆为例，5月从1,650辆同比下跌59.0%至677辆，市场份额从0.8%降低为0.5%。奇瑞和长城市场份额也比去年同期减半。

阿根廷5月新车销量增5% 产量/出口持续下跌

阿根廷汽车制造商协会ADEFA日前公布的数据显示，今年5月份该国汽车产业除销量有所增长外，汽车产量和出口量持续下跌。今年5月份，阿根廷汽车产量由去年同期的50,938辆下跌至45,990辆，同比下跌9.7%；前五月累计产量为216,154辆，较去年同期的257,519辆下滑16.1%。5月阿根廷国内汽车销量有所上涨，达到53,286辆，较去年同期的50,648辆增长了 5.2%；1至5月该国国内销量累计达到230,627辆，较去年同期下跌9%。5月份阿根廷出口量较去年同期的30,130辆下跌至22,454辆，跌幅达到25.5%；前五个月阿根廷出口量较去年同期的136,957辆下跌24%至104,088辆。阿根廷汽车产量和出口量从今年1月份开始一直遭遇下跌，而今年5月份阿根廷汽车销量有所回升，1至5月份中，3月份和5月份曾有所上涨，其余三个月均呈现下跌趋势。

三菱5月全球产量跌5% 日本销量连跌11个月

三菱汽车公司近日公布了其5月份全球产销及出口量数据，上个月该公司全球产量同比下滑了5%，产量、销量以及出口量全面下跌。今年5月份，三菱全球累计产量为87,313辆，同比下滑5.3%；其中日本本土产量同比下滑22.7%至40,415辆，海外产量同比降低7.8%至46,898辆。1至5月中，三菱汽车累计全球产量同比下滑了2.2%，共计519,701辆；日本本土工厂累计产量同比下跌4.7%至260,582辆，海外工厂累计产量同比微增0.5%至259,119辆。销量方面，5月份三菱在日本共售出5,689辆新车（包括3,650辆微型车），同比锐减35.5%跌幅较4月份的48.3%有所降低，至此三菱的本土销量已经连续11个月下滑。前五个月中，三菱日本累计销量为45,595辆，同比降低27.6%。上个月三菱汽车的出口量（包括由海外工厂向日本出口）也终止了连续4个月的增长，遭遇下滑，同比下滑10.2%至24,600辆；1至5月累计出口量仍同比增长9.6%至161,372辆。

大众集团5月欧洲销量降2% 保时捷唯一增长品牌

据英国路透社6月17日报道，欧洲汽车制造商协会公布的数据显示，大众集团今年5月份欧洲销量微降2.0%，至295,662辆。今年前五个月，大众集团欧洲销量达1,500,537辆，同比增长5.4%。5月份大众旗下各品牌中，只有保时捷欧洲销量实现增长，其它大众、奥迪、斯柯达以及西雅特均遭遇不同程度的下滑。大众品牌5月欧洲销量同比下降1.0%至 143,039辆。斯柯达品牌5月欧洲销量为52,049辆，同比微降0.5%。西雅特同期欧洲销量为31,278辆，同比下降2.9%。奥迪同期销量62,832辆，同比降低5.9%。保时捷5月欧洲销量同比提高12.1%至6,232辆。

奥迪5月在华销量下滑连续26个月增长中断

根据奥迪日前发布的数据，2015年5月份其全球交付销量为153,850辆，去年5月销量152,004辆，同比小幅增长1.2%。奥迪称，之所以销量增速放缓，主要原因是在最大单一市场中国销量下跌，而奥迪Q7和奥迪A4将迎来车型更迭，新一代车型正式发力之前现款车型需求会走弱。在奥迪旗下车型中，奥迪TT的5月全球销量同比激增96.6%，几近翻倍。1至5月份，奥迪全球累计销量744,900辆，去年同期713,898辆，同比攀升4.3%。奥迪今年5月份在中国市场（含香港）交付销量为47,410辆，2014年5月销量48,174辆，同比下跌1.6%。1至5月份，累计销量226,022辆，去年同期217,910辆，同比增长3.7%。以在华交付销量而言，奥迪品牌从2013年2月以来首次滑坡，连续26个月增长中断。

捷豹路虎5月在华销量暴跌32% 全球销量降2%

根据捷豹路虎日前发布的数据，2015年5月其全球零售销量同比下跌2.1%，从38,831辆下滑为38,017辆。1至5月份，累计销量从200,778辆同比微跌0.6%至199,610辆。捷豹品牌5月销量从6,450辆同比下滑13.1%至5,605辆，前5月累计销量从35,992辆同比下降15.7%至30,344辆。捷豹XF、捷豹XJ和捷豹XK均告下滑，而捷豹F-TYPE车型5月销量跌落，累计销量仍增长。路虎品牌情况好于捷豹，5月销量从32,381辆同比微增0.1%至32,412辆，前5月累计销量从164,786辆同比增长2.7%至169,266辆。各车型中，只有路虎揽胜极光和生命周期末端的路虎发现销量同比下降。在最大单一市场中国，捷豹路虎5月销量从10,880辆同比暴跌32.1%至7,389辆；1至5月份累计销量从50,925辆同比下滑23.0%至39,204辆。

奥迪5月在华销量下降1.6%

德国《商报》网站6月15日报道，奥迪5月在其全球最大单一市场—中国的销售业绩为47410辆，下降1.6%，是自2013年2月以来的首次下降。由于中国市场不景气、欧洲市场复苏缓慢，奥迪5月全球销量增长放缓，仅比去年同期上升1.2%。此外，宝马5月在华销量十余年来首次下滑，而奔驰则大幅增长。

丰田5月在华新车销量同比增长13.3%

丰田汽车公司日前发布的数据显示，5月份在中国的新车销量为9万1900辆，比去年同期增长13.3%，较4月的增幅（8.7%）有所扩大，连续两个月出现同比上涨。表现较好的车型除了卡罗拉、雷凌之外，上市不久的新汉兰达发力，成为促进丰田在华销量攀升的又一主力。丰田将于今年在中国生产混合动力版“卡罗拉”，计划采取多种措施提高在华销量。今年1～5月丰田在华的累计新车销量达到41万2200辆，比去年同期增长4.4%。实际上，第一季度丰田累计在华销量同比下滑0.1%，不及2014年同期，直至4月实现反超。

雷诺集团5月欧洲销量同比增长5%

欧洲汽车制造商协会ACEA日前公布的数据显示，5月份雷诺集团欧洲销量实现了5%的增长，旗下两大品牌销量均有提升，且市场份额也有所攀升。今年5月份，雷诺集团在欧盟28国及自由贸易国的销量为108,551辆，同比提升了5.4%，市场份额由去年同期的9.1%提升至9.4%；1至5月中，该集团累计欧洲销量同比攀升了10.4%，达到575,116辆。上个月雷诺品牌欧洲销量为75,787辆，同比提升了5.8%，市场份额由去年5月的6.3%增至6.6%；前五个月中，雷诺累计在欧洲地区售出406,657辆新车，同比攀升11.8%。达西亚品牌5月销量同比增长4.5%至32,764辆，市场份额维持在2.8%；1至5月中，达西亚累计欧洲销量达到168,459辆，同比增长了7.1%。

上汽大通前5月增长112.3% 远超2013年全年销量

截至5月，国内整体汽车市场增速由曾经的两位数直线下滑到了2%左右，然而上汽大通却实现了112.3%的逆势增长。5月，上汽大通销售突破3100辆，同比增长153.1%，而1至5月累计销量12474辆，同比增长也达到了112.3%，远超2013年全年销量。其中，G10累计销售4515辆，以近10%的市场份额稳居国内中高端MPV市场前三；V80实现累计销售7959辆，同比增长43.3%。在海外市场，上汽大通今年1至5月销量同比增长314%。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。