2015年5月中国出口船舶数量增长金额下降

【编者按】30多年以来，中国船舶工业放眼世界，跻身国际船舶市场，在与世界强手的竞争中不断发展壮大，走出了一条成功的发展道路，创造出举世瞩目的辉煌业绩。从大连船舶重工1978年建造第一艘按国际规范生产的出口船开始，船舶工业先后经历了初闯国际市场、在国际船市萧条中稳步发展和全面构建国际竞争优势三个重要阶段。

进入21世纪，中国船舶工业在快速发展的同时，也面临着发展方式相对粗放、能力结构不尽合理等问题，在经营管理、科技创新、船舶配套本土化、能源资源消耗等方面与世界先进水平相比还存在不小差距。中国船舶重工集团公司相关负责人表示，走科学发展之路是适应船舶工业发展新要求的必然选择。要实现建设世界造船强国的目标，必须全面贯彻落实科学发展观，切实转变经济发展方式，加快产业和技术升级，全面建立现代造船模式，在适度扩大设施能力和规模的同时，下大力气提高中国船舶工业的技术水平、管理水平和创新能力等内在素质，不仅要使中国的造船总量与经济规模跃居世界前列，而且要使我国船舶工业的整体技术水平、管理水平和自主创新能力进入世界先进行列，经济效益达到世界一流水平。

30多年以来，中国船舶工业放眼世界，跻身国际船舶市场，在与世界强手的竞争中不断发展壮大，走出了一条成功的发展道路，创造出举世瞩目的辉煌业绩。从大连船舶重工1978年建造第一艘按国际规范生产的出口船开始，船舶工业先后经历了初闯国际市场、在国际船市萧条中稳步发展和全面构建国际竞争优势三个重要阶段。

海关总署8日发布的统计数据显示，2015年5月，我国出口船舶649艘，环比增长6.57%。出口金额达932177元，环比下降30.93%。至此前5个月累计出口船舶2803艘，金额达6796209元，累积分别比去年同期下降19.1%、增长9.3%。

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