中国高铁攻克九大核心技术

2004年以来，根据国务院“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的指导方针，我国大力推进原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新，攻克了高速转向架等九大核心技术，成功研制了时速350公里和250公里两种速度等级的高速动车组。

中国铁路总公司副总经理卢春房5月23日表示，中国高铁技术已实现“引进技术—中国制造—中国创造”的跨越式发展，形成自主知识产权，高铁“走出去”时与其他高铁国家不存在知识产权纠纷。

中国高铁已经成为走向全球的名片。随着中国经济的快速发展以及科技水平的高速推进，中国高铁正迅速崛起，业内人士表示，“中国高铁”这一名牌在世界的认知度也正逐步提升。李克强总理在英国、罗马尼亚、泰国、埃塞俄比亚等国家的国际贸易交流中，主动推介中国的高铁技术。“中国高铁”变成中国人手中的一张“王牌”，高铁的技术与需求正在国际舞台上发挥影响，也加强了中国与世界国际贸易战略大合作的力度，中国高铁也将趁此契机冲向世界。

正是由于中国高铁“走出去”高潮不断，行业面临较好的发展契机和良好的投资机遇，资本市场上，相关概念股也受到资金追捧。

目前A股市场高铁概念股较多，据《证券日报》记者不完全统计，分类别来看，包括：1.铁路施工商及材料供应商：中国中铁、中铁二局、中国铁建、隧道股份等；2.铁路运输企业：铁龙物流、大秦铁路、广深铁路等；3.铁路整车：北方创业；4.信号控制系统：世纪瑞尔、佳讯飞鸿、鼎汉技术、辉煌科技、远望谷等；5.各零部件及外部材料供应商：宝胜股份、新筑股份、时代新材、马钢股份、大冶特钢、晋西车轴、太原重工、特锐德等；6.客运服务：同方股份、广电运通、新北洋等。

通过梳理券商研报及采访行业分析师发现，机构普遍表示，从中长期来看，整个高铁产业链均有不错的投资机会，在铁路投资超预期及快速路网迅猛发展的背景下，除了高速列车设备，高铁耗材外，随着国产化率提升带来的零部件进口替代机会也被普遍看好。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。