散货船新造好景“结束”

【编者按】散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。

有分析称，散货船新造热潮趋势已经拐弯，最近下降到时隔20年以来的最低水平。在最近4个月间，全球新的散货船订单量月均约40万DWT，这是继1990年之后最低水平。

从长远的角度看，过去10年的散货船订单量年均约7000万DWT，相比之前10年的年均2000万DWT，呈现爆发性的增长，但是，新造市场好景可以说眼下已经“结束”了，这样的散货船订单量下降趋势将给造船企业带来麻烦，多家中国及日本造船厂因同型船舶数量下降而面临危机。

目前全球经济状况不太好，散货船订单量反弹的机会也不大，进入今年，散货船新造船价就约下降5%。

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