江苏船舶工业扬帆

 【编者按】重视科研创新并实实在在地加大科研投入，是江苏船舶工业利润创新高的主要原因之一，近年来江苏省造船技术和管理水平实现了跨越式提升，信息化程度大幅提高、创新研发能力不断增强、造船效率迅速拉升，一些船型的建造周期已接近日韩水平。

日前发布的2014年江苏船舶工业主要经济指标表明，江苏省船舶工业主营业务收入达2532亿元，占全国船舶工业的40%；利润为197亿元，占全国船舶工业的75.3%，创历史新高。通过与周边省市造船盈利能力对比分析发现，2014年，江苏全省造船业平均每吨位盈利能力是上海的7.8倍、辽宁的2倍、浙江的1.9倍。在全球航运市场依旧低迷、航运企业亏损严重以及船舶工业利润大幅下滑、部分企业出现亏损的形势下，江苏船舶工业能取得如此成绩，实属不易。

重视科研创新并实实在在地加大科研投入，是江苏船舶工业利润创新高的主要原因之一。加强新船型研发使得江苏船舶工业在转型升级过程中，散货船(船型 船厂 买卖)的比例不断下降，高端绿色环保船型占比稳步提升。值得一提的是，随着总装化造船模式的建立，近年来江苏省造船技术和管理水平实现了跨越式提升，信息化程度大幅提高、创新研发能力不断增强、造船效率迅速拉升，一些船型的建造周期已接近日韩水平。在这些因素的综合作用下，即使依然处于船市"阴霾"期，江苏骨干船舶企业依然成功克服交船难、盈利难、转型难、融资难等诸多困难，在全员劳动生产率、人均实现利润等经济指标方面保持位居全国前列，并已经初尝科研创新为企业带来的甜头。

据悉，随着我国船舶工业调结构、转方式步伐的加快，江苏越来越多的船舶企业认识到没有研发创新能力就没有企业的核心竞争力，并真正投入潜心做研发、埋头抓管理、静心提工艺的工作中，江苏船舶工业也朝着资源配置更加合理、产品结构更加优化的方向发展。

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