波音CEO暗示国会，不想在美国造飞机了

波音CEO向美国国会暗示，如果国会取消美国进出口银行的信贷，波音公司将不得不把位于美国的工程和制造业务搬到海外。波音公司在美国有16.5万的工程和制造类工作岗位，相关业务供应链涉及150万名员工。

路透社4月23日报道称，波音公司首席执行官吉姆·迈克纳尼在周四表示，如果国会取消美国进出口银行的信贷，波音公司将不得不把位于美国的工程和制造业务搬到海外。

“波音的大部分工程和制造业务都在美国，我们也想保持现状。但如果没有进出口银行的融资支持，就得重新考虑这些业务的归属地应该在哪的问题了。”迈克纳尼在美国出口信贷机构(U.S. export credit agency)主办的会议上表示。

波音(中国)传播事务部方面对界面新闻表示，目前暂未收到消息，如果工程和制造业务搬离美国会安置在海外何处，公司也没有更多的信息可以透露。

美国共和党人士认为，服务于美国出口商和进口商的进出口银行应该关闭。他们声称，进出口银行为大企业提供了福利。波音公司是进出口银行的主要受益者，进出口银行帮助其创造了工作机会和降低了风险。

美国大型智库加图研究所贸易政策研究中心主任Daniel J. Ikenson撰文表示，尽管进出口银行称其主要为中小企业服务，但在2013年十家高信誉的大型企业拿走了进出口银行约75%的信贷资金，其中包括波音、通用电气、陶氏化学等公司。

波音公司在美国有16.5万的工程和制造类工作岗位，相关业务供应链上涉及150万名员工。

一位航空制造行业人士对界面新闻表示，对于一些全球性的制造商来说，制造业务往往也是全球性分布的，产业链会比较长。但制造商通常会把核心设计类业务，留在本国。

该人士向界面新闻解释称，进出口银行主要是通过提供一般商业渠道所不能获得的信贷支持，促进本国商品及服务的出口。对于波音公司来说，比如位于墨西哥的一家航空公司想要向其购买飞机，但在墨西哥又拿不到贷款时，就可以通过申请美国进出口银行的贷款来进行飞机的购买。进出口银行不像商业银行一样注重盈利能力，主要是为了帮助美国企业产品的出口，可能会给予航空公司利率更低、还款期限更长的贷款优惠。

但美国进出口银行目前的贷款资金将在7月份耗尽，迈克纳尼表示，出口信贷的减少将给波音在海外的竞争对手创造优势，因为波音的竞争对手仍然能够得到当地机构的支持。他表示，波音的海外竞争对手正在用进出口银行债作为销售工具，告诉那些潜在买家，美国的出口信贷支持是不可靠的。

“这对我们的竞争对手来说，是一个非常有效的销售策略。”他说。

受益于商用飞机业务收入的持续增长，波音4月22日公布的数据显示，波音第一季度实现净利润13.4亿美元，同比增长38%。波音在一季度共获得110架净订单，商用飞机交付量为184架。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。