2015年和汽车相关的10大预言

【编者按】汽车是我们日常生活中经常用到一种交通工具，下面小编就带大家一起来看看2015年和汽车相关的10大预言，不知道会不会实现呢，跟着我一起来念咒语：天灵灵地灵灵，汽车未来快显灵~

1、汽车销量

中国车市年销量将达到2000万辆，但2015年会是中国车市的冰河纪，因而利润压力巨大，有一大批汽车经销商被淘汰出局，2015年中国汽车市场将会上演凶猛的价格战，想买车的有福了，已经买车的也别伤心，估计4S店的日子会越来越难过，非4S店的汽车维修会越来越靠谱。

2、召回和巡视组

通用汽车将应对点火开关大召回的善后问题，而福特则将迎来史上最大规模新车发布，大众的后悬架问题还会继续发酵，而中国的国有汽车企业则会继续在反腐的道路上心惊胆颤，话说质检总局是否也会进驻巡视组，也是个值得关心的话题。

3、日系车

本田的管理团队仍在犹豫不决是否采用激进的新设计风格，尤其是讴歌NSX超跑，而保守可能成为本田发展的硬伤。日产则将聚焦CEO卡洛斯·戈恩的继承人问题。丰田在华依旧不会有大起色，一汽丰田与广汽丰田冰火两重天。

4、德系三大豪车

梅赛德斯-奔驰的低价策略不可避免要殃及“the best or nothing”理念。宝马将发布新7系，更新旗舰产品，但新7系恐怕会坚定不少人购买新S级的决心。奥迪则将依靠新奥迪A3和新奥迪Q7提升利润，三大豪车品牌将再次血战到底。

5、中国车即将登陆美国？

比亚迪表示2015年将进入美国市场，吉利则定在2016年。2006年前后，中国车已经掀起过一次“入美潮”。不过精细程度依然是一大考验。中国拥有超过80家本土车企，制造524个不同车型，研发费用巨大，产生的效果却难尽人意，2015年难免不会出现新的整合，中国车企已经开始热衷于参加底特律车展。

6、纯电动难啊难

纯电动汽车还很难普及，特斯拉为了应对电池车充电慢的批评，特斯拉开始提供换电网络。离婚之后的CEO埃隆·马斯克必然不愿重蹈Better Place电池公司覆辙，后者在完成建立完整的换电网络之前，于2013年因亏损过高破产，总之就是难，各种难。

中国企业也在力推纯电动，毕竟这是弯道超车的最好机会

7、CEO的游戏

通用汽车和福特汽车分别由玛丽·博拉和马克·菲尔兹履新，三巨头中只有菲亚特克莱斯勒汽车公司FCA的马尔乔内还是老面孔。尽管菲亚特帝国版图同时跨越两个大洲，但马尔乔内今年依然没法在中国有什么建树，菲亚特将继续作为冷门车型在中国被边缘化，即便是Jeep有可能国产。

国人对Jeep一向有好感，但是过于迟缓的动作，可能让菲亚特吃不上热翔

8、2015年最可能收复失地的品牌

英菲尼迪和沃尔沃。英菲尼迪国产后与过去将完全不同，性价比将会成为主打。沃尔沃在吉利的领导下正在不断改进，2015年还将发布更多新车，只要肯国产就比那天天嘴把式的雷克萨斯强。

英菲尼迪的杀手锏是国产豪车

9、燃料电池新热点

燃料电池，燃料电池车则因更长的续航里程，一定程度上抢了纯电动车风头，而丰田开售燃料电池汽车，这个意义不亚于当年开卖普锐斯，至于能卖多少辆那真不重要。

10、自动驾驶持续进步

研究人士正致力于开发相关设施，实现自动泊车，车主即便不在车内或车旁，车辆也可以停入场地。如果发生任何刮擦，车辆会自动在被蹭车雨刷下留纸条，上面记录车主的手机号码和保险商信息。

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