中国航空航天工业正实现“技术逆袭”

【编者按】2014年11月11日，第十届中国国际航空航天博览会开幕，这一天恰好是中国空军成立65周年。65年前，全国只有16个航空小厂和两个兵工厂、3000多台设备和9000多名职工。

“目前中国航空武器装备取得"井喷式"发展，实现对世界强者从望其项背到同台竞技的历史跨越。”中国航空工业集团公司董事长林左鸣说。珠海航展上的“中国明星”，从首次公开亮相的歼31、运20到有“大国名片”之称的歼10，这些世界一流装备都是中航工业产品。

中国的军民用飞机等大型工业品，大多是从欧美和前苏联等引进技术，然后实现国产化，在很多方面会凭借中国特色的合成创新而出奇制胜。继7月在英国范堡罗国际航展亮相后，中国商用飞机有限责任公司宣布处于适航取证最后冲刺阶段的ARJ21－700飞机将以全新姿态飞赴珠海，进行飞行表演和地面展示。

正在进行机体总装的C919大型客机将以声光电结合的形式进行形象展示。中国商飞公司将与国内外客户签署新的C919大型客机和ARJ21－700飞机购机协议。

在范堡罗航展，刚果与中国商飞签署订购3架ARJ21的备忘录。使这款中国制造的飞机订单数达到258架。“从安全性、质量和价格任何方面来看，与竞争对手相比都具有优势”，中国商飞新闻发言人刘林宗说。

一家日本重工企业的高管吃惊地表示，“中国企业在技术方面的追赶速度非常快，正在迅速积聚实力”。

此次航展上，中航工业还将展出正全面走向市场的新舟60支线客机。今年8月，中航工业旗下的柬埔寨巴戎航空公司在柬埔寨成立。这是中国首家在海外投资设立、以运营中国飞机为主的航空公司。巴戎航空公司与中航工业西飞签署了总计20架新舟60采购合同，成为这款飞机在海外最大一笔订单。

业内人士表示，除了航空产品，中国的航天产品同样令人瞩目。本次航展上，明星产品长征二号丁运载火箭将亮相。这是全球宇航界公认的“高可靠、低成本”代表作。作为上海航天承接国际宇航发射任务的重要型号，在不久的中委高级混合委员会上签署了委内瑞拉遥感卫星二号的项目协议，确定由长征二号丁发射委内瑞拉遥感卫星二号，并于近期正式签署了项目合同。

作为中国低空改革开放试点区，珠海有中国首家通用航空飞行服务站，其多功能低空监视雷达就是中国航天科技集团八院研发的“高可靠、低成本、多功能”军民融合代表作。该雷达采用第四代相控阵雷达体制，具备7X24小时无人值守、远程操控、军民多用“高可靠”性能。该雷达系统全部采用国产化组件设计，达到国内外先进技术水平的同时，相比同类国外进口产品，"低成本"名副其实。

中航工业成立以来，从亚非市场到拉美市场，从飞机出口到无人机出口，从航空产品到非航空产品，从整机销售到生产线输出再到大修建线，进出口总额由2008年的60亿美元上升到2013年104.9亿美元，年均增长超过30%。珠海航展上，运12F也将亮相。运12F具有高可靠性、维修性、安全性、舒适性以及低使用成本等优势，将有大量合作协议与该飞机有关，甚至有望进入美国市场。

中国飞机在实力日益壮大同时，中国航空工业全球并购加快。10月底，中航工业宣布收购德国海力达公司。这一并购历时近两年，以4.73亿欧元收购海力达100%股权。海力达在德国、美国和中国运营5个生产基地和3个研发中心，主要客户包括大众、奥迪、通用、克莱斯勒、宝马和保时捷。中航工业机电系统董事长王坚表示，此次收购将使中航工业机电系统成为节能减排领跑者。

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