自主品牌冲高主打性能牌

【编者按】在自主品牌市场占有率十二连降大背景下，自主品牌车企并未放弃对品牌冲高的突破。北汽股份总裁李峰表示，自主品牌需要车型走量，也要进行品牌突破。而刚刚推出的绅宝D60就是要冲击品牌的天花板。

在自主品牌市场占有率十二连降大背景下，自主品牌车企并未放弃对品牌冲高的突破。北汽股份总裁李峰表示，自主品牌需要车型走量，也要进行品牌突破。而刚刚推出的绅宝D60就是要冲击品牌的天花板。

日前，北汽股份发布了旗下首款A+级运动型轿车绅宝D60，共推出5款车型，搭载1.8T涡轮增压发动机，售价11.98万-16.88万元。"为性能执着"的绅宝D60操控性是非常好的，它就是原来的SAAB 9-3，这款车的尺寸、动力搭配也很好，我们会保证它拥有绝对的竞争力。”李峰说。

据悉，绅宝D60配备的1.8T发动机，最大功率达130kW，最大扭矩更是高达240N·m，配合5AT变速箱。其中，得益于双涡轮技术的使用，该发动机在转速达到1200转时涡轮即介入，1900转时达到峰值扭矩，配合风阻系数仅有0.3的车身优化设计，提升了绅宝D60起步加速和中段加速性能。

从本次绅宝D60上市不难看出，北汽的路线十分清晰，借萨博的技术打造高性能车形象，以突破市场瓶颈。D60将与A级家轿绅宝D50、B级公商务轿车绅宝D70一起，共同构建起绅宝品牌“纵向以性能为谱系基因，横向以各自功能表现为市场定位”的品牌战略。

“如今的市场已经打破了之前合资与自主之间的"河水不犯井水"的局面，未来在新一轮豪华车降价的趋势下，通过螺旋式的价格影响，合资品牌也将会加大力度挤压自主品牌的生存空间，这就得看各个车企的内功了。”李峰直言。

事实上，自去年以来，自主品牌市场份额尤其是轿车市场份额正在不断退缩。统计数据显示，今年8月自主品牌市场份额相比去年同期下降0.99%。至此，自主品牌市场份额已连续12个月呈现下滑态势。而自主品牌的表现也开始两极分化，强者愈强弱者愈弱。长城、广汽、上汽、吉利等车企，无论是市场销量还是增速，都高于整体市场。

李峰坦承，北汽做自主品牌时间较晚，处于倒数之列。作为国内自主汽车品牌，几乎是最后踏入自主品牌阵营的企业，北汽集团“赶了个晚集”，依托SAAB平台做出的高性能车型，为后来追上的北京汽车赢得了市场。据他透露，今年前7个月，北汽股份自主品牌销量已经接近20万辆，年底预计能实现35万辆的目标。

值得关注的是，硬派越野车北京40的全新车型—北京40拓疆版也已正式上市，售价17.68万元。业内人士认为，凭借高性能车的亮相，北汽摆脱了自主品牌只“靠逆向开发、靠简单通过降配置、降价格”解决销量的难题。

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