明年车市销量有望催热

【编者按】近日出台的《缺陷汽车召回管理条例》将于明年1月1日起正式实施，相比之前的汽车召回规定内容，此次颁布的最新条例中，罚金的涨幅值得关注。

近日出台的《缺陷汽车召回管理条例》将于明年1月1日起正式实施，相比之前的汽车召回规定内容，此次颁布的最新条例中，罚金的涨幅值得关注。内容显示，对生产者未按照规定停止生产、销售或者进口缺陷汽车产品，隐瞒缺陷情况或拒不召回的，处缺陷汽车产品货值金额1%以上10%以下的罚款，罚金将由目前的3万元上升至最高1亿元。业内人士对此认为，随着处罚条例的上升，消费者的权益将得到保证，汽车销量有望得到提升，但与此同时，一旦车企发生召回事故，公司业绩影响也会相应增加。

从上市车企的召回门来看，今年6月，长城汽车(601633,股吧)曾向国家质检总局递交了召回报告，主动要求对12340辆汽油发动机的哈弗H6汽车实施召回。此后，曾因《校车管理条例》的颁布而沾光的宇通客车(600066,股吧)，也于今年11月底陷入了一场汽车召回风波。当时，国家质检总局发布公告称，按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，宇通客车向国家质检总局递交了召回报告，决定自2012年11月28日起，召回自2010年5月25日至2012年11月7日生产的宇通牌ZK6809HC9客车，共计430辆。

中银国际的分析师则认为，如果上述车企召回事件发生在明年，其处罚力度将不容小觑，对公司的业绩表现也会造成一定的影响。“不过，由于召回条例的正式实施，也有望为车市销量带来一定的福音。”该分析师表示，未来消费者的权益有了更多保障，外加春节因素以及厂商销量递延确认的缘故，预计明年1月车市有望迎来开门红。“对于明年行业基本面仍持相对乐观态度，乘用车在刚性需求和产能释放的双重推动下，销量增速有望超过10%，如价格竞争趋缓，企业盈利能力有望回升；商用车在经历近两年低迷后，有望迎来复苏。”

东方证券的研报指出，从2004 年国家质检总局等四部门发布《缺陷汽车产品召回管理规定》至今，我国累计已召回缺陷汽车898.6 万辆，其中大部分的情况是，在消费者多次投诉，而后行政主管部门介入后，企业才进行召回。随着《缺陷汽车产品召回管理条例》的发布，将汽车召回从之前的“召回规定”升级到“召回条例”，并加大了对违规汽车生产商的处罚力度，无论如何，都提高了消费者维权的能力，这在一定程度上会刺激消费者的购车欲望，因此，车市的销量有望得以一定的提升。

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