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“金九银十”车贷量提升

【编者按】“你买车我付款”、“零利率、零利息”、“低月供更弹性”……“金九银十”来临,车商除了力推新车价格战之外,车贷促销也是满天飞。而随着近年来车贷比例逐年增加,个别豪华品牌甚至激增至四成,可以预见的是,车贷将在国庆购车潮期间再次抬头。


贷款买车比例逐年增加

“我们现在的汽车金融产品很丰富,很受车主欢迎,趁着9月促销买车,不但价格有优惠,车贷还能享免息。”珠海多家经销商告诉记者,“消费者贷款买车比例逐年增加,增幅在一成半以上。”

“以 前买豪车的很多人都是选择一次性付款,但时下选择车贷的比例逐年增加,主动询问的客户也更多,车贷渗透也比以前强。”珠海宝泽宝马4S店市场经理称,目前 选择贷款买车已经占该店新车销售比例的三至四成,未来还呈逐渐上涨的趋势。“越来越多的豪华品牌客户考虑车贷,即使部分客户有一次性付清的经济实力,但选 择车贷后经济更加充裕,剩下的那部分资金还可以用来投资,而时下车贷很多是免息或者利率较低,也给不少消费者有了选择车贷的理由。”

记者了解到,宝马提供了从容三享金融方案,首付三成,在24至36个月的贷款期内,除了极具吸引力的低首付和优惠利率,还将留有一定比例的弹性余款,其中宝马3系月供2999元,利率为1.88%。

除 豪华品牌外,记者走访别克、上海大众、东风悦达起亚、吉利英伦等多家珠海品牌4S店了解到,时下车贷比例大多占20%左右,个别店高至30%。“促使贷款 买车比例增多,一方面除了购车群体年轻化,因为这部分人群的消费观念属于提前消费类型;另一方面,贷款购车已经形成一种理财效应,而这种效应也将会拉动珠 海车市整体销量的增长。”珠海别克品牌4S店市场经理称,“金九银十”期间急于购车的消费者,将会使车贷比例再次出现增幅。

以中高端车型为主

车 贷比例逐渐增加,那选择多少价位的车占比较大呢?上海大众珠海4S店市场负责人告诉记者:“中高端车型按揭购车比例较高,通常是20万元左右的车型,而首 次购车人群中选择按揭购车的比例并不高,10万元以下的经济型车的消费者对车贷的接受度最低。”“年轻白领有购车需求,但是一下子拿不出这么多钱;生意人 不愿意把大笔钱投入购车,希望资金流动起来。这两种人用汽车金融贷款买车的最多。”据了解,目前车贷业务只占该店销量的20%,但其坦言仍然有较大的发展 空间。

一些消费者因为将大部分资金投入了收益回报甚高的股市、基金,手头现金较少,主动要求经销商帮助办理购车贷款业务。他们认为,既然贷款买车现在有很多优惠,那就把手头现金更多地投入股市赚钱,这样更为划算。

相 比银行贷款,汽车金融公司以前一直不占优势,因为汽车金融贷款不仅利率比较高,还要收取一定的服务费。但近些年来,汽车金融产品越来越丰富,“零利息”、 “零首付”等已成为车商或各汽车金融公司的“杀手锏”,而且还有各种不同的贷款组合方案可选。同时汽车金融公司的审批条件较宽松,且比银行快很多。“一般 10-15分钟就能批下来,银行要慢很多。”珠海上海大众4S店市场经理告诉记者,目前给车主办理车贷,4S店基本会推荐选择汽车金融公司。“以前大家都 认为银行门槛高、利率低,但实际上我们现在的利率比银行还低。”珠海宝泽宝马4S店市场经理称,汽车金融公司如今更占优势。

而曾经风靡一时的担保公司,如今在珠海各4S店已不复存在。

车贷也需量力而为

从事广告行业的小陈最近就很苦恼,80后的他在上个月刚买了一款大众新宝来,落地价为13.1万元,贷款7万元。当时经销商称有两种还贷期限方式,分别是一年和三年。小陈算了下,选择三年的还贷期限每年要多2000多元利息,因此他最终选择一年免息。

可选择一年免息后,小陈每个月需还5900元左右,而他个人每月工资是5000元,接下来的日子小陈为还贷缩衣节食,与当初认为买车后会提高生活品质的初衷完全相违背,现在只盼能早点熬过这年“苦日子”。

选择车贷,早日实现汽车梦无可厚非,但是不同的人群也需根据自身的经济状况量力而为,切莫圆了汽车梦,反而折磨了自己。如今的车贷方式五花八门,消费者需根据自身情况量体裁衣。

1 低首付

赞:首付款较低、新车可享优惠

弹:还贷期限长、利率上没优惠

以 10万元车型为例,首付仅为车价的30%,即3万元,如果选择5年期还贷,月付也仅在1500元左右。当然,买车后还需一次性付清购置税、车险等费用约 12000元。这种贷款方式,对于不少年轻白领有相当的吸引力。一方面他们储蓄不多,一方面又不愿降低生活质量、渴望成为有车一族,基于此,在对自己几年 后的收入增长有良好预期的前提下,选择这种低首付贷款方式较为适合。

2 分期付

赞:缓解一次性支付压力

弹:只能按照全价买车

目 前部分车商推出首付50%、尾款50%的车贷活动,尾款需在一年内还清,而消费者车型选择的余地相对较大。由于免息,参加这类车贷活动的消费者是不能享受 新车价格优惠的。这种方式实际上就是分期付款,对于支付能力较高,但部分资金临时需作他用,短期内又能筹够尾款的消费者来说,是很适合的。但对一般贷款车 主来说并不划算,如果想平摊贷款压力,不如考虑普通车贷,虽然利息偏高,但是可以享受较大的新车优惠,而且由于还款期限较长,平均每月的贷款压力就要小得 多。

3 零利率

赞:免收贷款利率

弹:不享优惠价格

参加“零利率”车贷活动的消费者很多是不能享受车型优惠的,即只能按照原价购买。如果消费者只能在“车价优惠”与“零利率”中二选一,实惠度需消费者仔细衡量。对于没有价格优惠的新上市车型,如果能以“零利率”方式购买,则比一次性付款划算。

4 零费用

赞:零利息、零手续费、零额外担保费用、新车可享受优惠价格

弹:首付压力大,月供负担重

从价格上考虑, “三零”车贷活动还是很实在的,但是为了减少自身承担的风险,厂家对于首付款比例要求很高,首付需交60%,而且只能贷一年,无论首付还是月供,对于消费 者压力都比较大。由于新车上市后面临降价的压力,所以,如果选择此种车贷方式,购买老款车无疑比新款车更划算。


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