公交无线充电已成现实！

 【编者按】无线充电和有线充电相比，有很多优势。可以把整体运作成本降低47%，提升充电过程的安全性，并实现自动化运作，所谓无线充电，就是先把电能转换为电磁信号，汽车接收信号之后，再把磁能转化为电能。

无线充电和有线充电相比，有很多优势。可以把整体运作成本降低47%，提升充电过程的安全性，并实现自动化运作。

昨日上午，大雨如注，但这并未影响高新区绿捷新能源汽车公司停车场内新能源无线充电公交汽车充电的演示，反而让在场的嘉宾见证了无线充电设备不惧雨水的强大优势。

所谓无线充电，就是先把电能转换为电磁信号，汽车接收信号之后，再把磁能转化为电能。当电动公交车没有电时，只要将车停到埋有电磁供电线圈发射器设备的专用停车位，无需给车身插上电线，车身下侧的电池就会通过电磁感应，进行无线充电。

在演示现场，公交车在改造过的停车位停靠后开始充电，随时停靠随时充，让电池处于浅充浅放的有利工作模式，无需人工插拔充电枪。

省委常委、市委书记王君正饶有兴趣地登上了无线充电公交汽车，感受车辆的舒适度。他叮嘱相关负责同志，要切实为新能源汽车无线充电公交商用示范线提供服务保障，加快推进新能源汽车无线充电技术的产业化进程。

与会嘉宾还现场对无线充电设备进行了辐射检测，用数据证明了无线充电的安全性。来自北京、南京、成都的汽车领域、电源领域专家对这套系统表现出浓厚的兴趣。

中兴通讯新能源汽车公司副总经理田锋介绍，无线充电和有线充电相比，可以把整体运作成本降低47%，提升充电过程的安全性，实现自动化运作。

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