【编者按】2014年1-7月,中国船企凭借承接散货船等优势,取得较好经营业绩,新承接船舶订单和手持船舶订单同比继续增长。但受世界经济增长乏力、运力过剩难以改观、航运企业经营困难等问题影响,船市成交下滑趋势明显,新船价格上涨趋势受阻,市场前景不容乐观,中国船舶工业依然面临诸多困难和挑战。
船舶工业协会消息:2014年1-7月,中国船企凭借承接散货船等优势,取得较好经营业绩,新承接船舶订单和手持船舶订单同比继续增长。但受世界经济增长乏力、运力过剩难以改观、航运企业经营困难等问题影响,船市成交下滑趋势明显,新船价格上涨趋势受阻,市场前景不容乐观,中国船舶工业依然面临诸多困难和挑战。
全国三大造船指标两升一降:l-7月,全国造船完工同比下降21.5%。承接新船订单同比增长42.5%。7月底,手持船舶订单同比增长36.4%,比2013年底增加17.1%。
重点监测企业情况:
l-7月,54家重点监测的造船企业造船完工同比下降80%。承接新船订单同比增长57.l%。7月底,手持船舶订单同比增长48.2%。
同期,船舶行业87家重点监测企业完成工业总产值同比增长9.6%。其中船舶制造产值同比增长3.8%,船舶配套产值同比增长15.3%,船舶修理产值同比增长26.5%。87家重点监测企业完成出口产值同比增长4.1%。其中,船舶制造产值同比增长3.2%。
l-7月,87家重点监测企业实现主营业务收入同比增长10.6%,利润总额受到个别企业大幅亏损的影响,同比下降8.5%。
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