分层法车削梯形螺纹（一）

梯形螺纹有定心度，一般比三角形螺纹的螺纹牙大，而且精度高，要使用精度高的进给装置。牙型两侧表面粗糙度值较小，梯形螺纹车削时，吃刀深，走刀快，切削余量大，切削抗力大。这就导致了梯形螺纹的车削加工难度较大，难于掌握，容易产生扎刀现象，切削量也多。与一般的矩形螺纹相比牙底的宽度大得多，所以必须取好后角。

用与梯形螺纹基本牙型相符的车刀精加工两侧的牙侧，梯形螺纹的牙会增大，车刀加工两边时受力太大，所以要一面一面地加工。

◆梯形螺纹车削方法的选用：

车削梯形螺纹时，一般有如图1所示的四种进刀方法：直进法、左右切削法、车直槽法和车阶梯槽法。通常直进法只适用于车削螺距较小(P<4mm)的梯形螺纹，而粗车螺距较大(P>4mm)的梯形螺纹常采用左右切削法、车直槽法和车阶梯槽法。

图1 梯形螺纹车削的四种进刀方法

直进法：直进法也叫切槽法，如图1(a)所示。车削螺纹时，进行横向(垂直于导轨方向)进刀，在几次行程中完成螺纹车削。这种方法虽可以获得比较正确的齿形，操作也很简单，但由于刀具三个切削刃同时参加切削，振动比较大，牙侧容易拉出毛刺，不易得到较好的表面品质，并容易产生扎刀现象，因此，它只适用于螺距较小的梯形螺纹车削。

左右切削法：左右切削法车削梯形螺纹时，除了横向进刀外，同时还控制车刀的左右微量进给，直到牙形全部车好，如图1(b)所示。用左右切削法车螺纹时，由于是车刀两个主切削刃中的一个在进行单面切削，避免了三刃同时切削，所以不容易产生扎刀现象。另外，选用切削液，一般可获得很好的表面质量。

车直槽法：车直槽法车削梯形螺纹时一般选用刀头宽度稍小于牙槽底宽的矩形螺纹车刀，采用横向直进法粗车螺纹至小径尺寸(每边留有0.2～ 0.3mm的余量)，然后换用精车刀修整，如图1(c)所示。这种方法简单、易掌握，但是在车削较大螺距的梯形螺纹时，刀具因其刀头狭长，强度不够而易折断：切削的沟槽较深，排屑不顺畅，致使堆积的切屑把刀头“砸掉”，进给量较小，切削速度较低，因而很难满足梯形螺纹的车削需要。

车阶梯槽法：为了降低“直槽法”车削时刀头的损坏程度，可以采用车阶梯槽法，如图1(d)所示。此方法是采用矩形螺纹车刀进行切槽，不是直接切至小径尺寸，而是分成若干刀切削成阶梯槽，最后换用精车刀修整至所规定的尺寸。这样切削排屑较顺畅，方法也较简单，但换刀时不容易对准螺旋直槽，很难保证正确的牙型，容易产生倒牙现象。

综上所述：除直进法外，其他三种车削方法都不同程度地减轻或避免三刃同时切削， 使排屑较顺畅， 刀尖受力、受热情况有所改善， 从而不易出现振动和扎刀现象，还可提高切削用量，改善螺纹表面品质。所以，左右切削法、车直槽法和车阶梯槽法获得了广泛的应用。然而，以上三种车削方法操作起来较繁琐。在梯形螺纹的车削中，“分层车削梯形螺纹”更容易掌握。

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