上半年京城车市表现逊色 下半年将持续低迷

【编者按】北京北辰亚运村汽车交易市场中心(以下简称亚市)副总经理颜景辉日前表示，上半年，受全国汽车限购、限迁城市逐步增多的影响，京城车市发生了新的调整，市场竞争更加激烈，经销商生存发展环境愈加严峻。京城二手车市场好于新车市场，进口车市场好于国产车市场，车市整体表现逊于去年。

据介绍，1~6月京城累计交易新车27.3万辆，同比去年27.94万辆累计下降2.29%，低于全国平均水平10.65个百分点。进口车累计交易 3.735万辆，同比去年2.98万辆累计增长25.34%，高于新车平均水平近27.63个百分点，占京城新车交易总量的13.68%。累计成交过户二手车34.54万辆，同比去年31.77万辆累计增长8.72%，二手车超过新车销量26.52%，新旧车交易比例1∶1.27。

颜景辉告诉记者，上半年，限购、限行、限迁、限售、外地客户分流等“四限一分流”利空因素叠加致京城新车交易呈现下降趋势，而在政策及市场的促动挤压下，上半年京城二手车市场交易量平稳增长。

据了解，二次限购和机动车外迁限制是造成上半年京城车市交易量下降的主要原因。今年，北京二次限购使得购车配置指标下降了45.83%，绝对量减少将近 10万辆。同时，各地机动车限迁的政策让二手车流通受阻，京城二手车只能局限于本地流通，这使得二手车价格出现大幅度下滑，导致一部分想以旧换新购置新车的消费者持币观望。

颜景辉表示：“按照惯例，四季度通常是经销商的冲量期，为完成全年的销售任务，厂商会促销放量，但在配置指标减少、二手车置换放缓的背景下，下半年经销商的市场运作空间将愈加狭小。”

颜景辉认为，下半年京城车市将面临越来越严峻的市场挑战，二次限购及双月摇号将全面影响京城车市，在政策促动下老旧车淘汰呈现一定透支现象，经销商市场运作空间将愈加狭小，经销商进入整合期，而在限购政策环境下，新能源汽车是京城车市值得关注的热点。预计京城车市2014年新车销量有10%左右负增长，二手车有10%左右的正增长。

针对政府密集出台的一系列新能源汽车政策，颜景辉预计，在京城市场的限购环境下，新能源车依靠利好政策扶持，将成为京城车市关注的热点，并拉动下半年的销售。

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