上半年全国新船订单同比涨近八成

【编者按】上半年我国造船完工量继续下滑，同比下滑15%，主要系2011、2012年成交量小，市场低迷，船东接船意愿不强。不过，今年上半年，承接新船订单呈现积极态势，继续保持全球第一地位。

中国船舶工业行业协会发布上半年船舶工业经济运行情况。报告显示，上半年，船市结构调整步伐加快，一些船东择机订船活跃，全球新船成交量依然保持高位。中国船企凭借承接散货船等优势，取得较好经营业绩。但是，运力过剩难以改观，航运企业经营困难，船市成交下滑趋势明显，新船价格上涨受阻，市场前景依然不容乐观。

1至6月，全国造船完工1743万载重吨，同比下降15%；承接新船订单4080万载重吨，同比增长78%。6月底，手持船舶订单1.52亿载重吨，同比增长39.5%，较2013年底增加16%。其中，船舶行业87家重点企业完成工业总产值1860亿元，同比增9%。船舶制造企业为742亿元，同比增3%；船舶配套企业和修理企业所占额度分别为143亿和64.8亿，同比增长14.8%和16.1%。上半年，上述87家企业实现营业收入1348亿元，同比增长7.3%；利润总额受到个别企业的亏损影响，仅为25.3亿，同比下滑四成。

前6月，全国完工的出口船1540万载重吨，同比下滑10.8%；承接出口船订单3835万载重吨，同比增82%。6月底，手持出口船订单1.437亿载重吨，同比增51%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量和手持订单量的88%、94%和94.5%。

同时，海工订单占比保持第一。上半年，我国承接各类海洋工程装备订单81艘（座）。其中自升式钻井平台11座，半潜式钻井平台3座等等，合同金额共计79亿美元，世界市场份额占比提高到32%，居全球第一。但海洋工程装备市场在经历3至4年兴旺后，近两年进入调整期。特别是自升式钻井平台成交量下滑趋势明显，对以承建自升式平台为主的我国海工装备制造业发展不利。

但是，船价指数的上涨受到了抑制。上年半，影响船舶企业盈利最重要的指标—船价指数和钢材价格呈现不同走势。克拉克松新船价格指数从2013年5月的126点连续12个月持续上涨，到2014年5、6月报于140点。部分新船价格相比去年低点上涨20%至30%，一定程度上改善了船厂盈利条件。但今年上半年，普遍涨幅仅为5%左右。特别是6月与5月相比，涨势受阻，部分船价略有下降。不过，钢材价格受钢厂产能过剩影响，保持低位水平，稳中有降有利于保持船企盈利水平。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。