中国缸体柔性生产线落户通用汽车公司

【编者按】南通科技投资股份有限公司成功的为上海通用汽车公司自主开发研制的中国首条轿车发动机缸体缸盖柔性组合生产线，也是中国机床制造业进军国际轿车发动机禁区的成功先例。现在落户于通用汽车公司。

近日，南通科技投资股份有限公司成功的为上海通用汽车公司自主开发研制的中国首条轿车发动机缸体缸盖柔性组合生产线，也是中国机床制造业进军国际轿车发动机禁区的成功先例。该生产线为5台套高档数控机床及桁架机械手柔性生产线。

据了解，南通科技SGM项目是融入上海通用汽车公司LGE主体项目中，年产6万套缸体缸盖的柔性高精密单体生产线。该生产线将与引进德国同类型的另外4条生产线同台竞技，联合形成年产30万套高精密轿车发动机部件的生产能力。该项目确立不久，中国工信部就将该项目列为中国惟一承担轿车发动机缸体缸盖制造单元的“国家科技重大专项”。

据介绍，SGM项目以南通科技自主研发的MCH63型精密同步双驱卧式加工中心为机型，延伸开发SGM50A型卧式加工中心3套、SGM50B型卧式加工中心2套，配备龙门式桁架与集成化机械手，构成柔性精密成型制造生产线。在产品研发过程中，南通科技SGM技术团队利用有限元分析与静态动刚性分析原理，对机床刚性、抗震性和热变型趋势进行优化；X、Y和Z三轴进给运动均采用高速同步双驱动结构，能有效控制三轴运动部件的平稳移动，确保机床能在高速度与高加速度状态下平稳运行，最大限度地减少振动；其控制系统与气动、液压系统优选国内外高精密双安全回路装置，使主体设备始终保持高速、高效、高可靠性运行。

据上海通用公司采用Q-DAS软件对关键尺寸进行工序能力指数（CPK）值计算，测得CPK值在1.67以上。比照国际先进指标，整线开动率＞85%，单机开功率D98.5%，平均故障间隔时间（MTBF）超过1500小时。

据了解，中国金属切削机床的50%、金属成形机床的30%用于汽车制造业。但中国汽车制造业关键核心部件的高端加工设备却90%以上依赖进口，被誉为“汽车心脏”的发动机高端连线成型设备几乎全部从德国、瑞士、日本等国家进口。南通科技柔性生产线进军美国通用汽车核心部件制造领域，既是挑战国际高端制造业的战略选择，更是企业创新发展，提升机床产业国际化水平的过程。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。