车企高管共话2014年汽车市场

【编者按】2014年第十三届北京国际汽车展览会将于4月21日—29日在北京中国国际展览中心新、老展馆拉开帷幕。

今年车展以“汽车让未来更美好”为主题，将集中展示汽车工业在科技研发方面的新成就，激发人们对汽车社会美好的期许。

2013年，对于中国汽车产业来说是爆破性增长的一年，汽车产销双双超过2000比增长14.67持续保持稳定增长势头，行业经济效益也同步呈现良好的发展态势，其产销再次刷新全球记录，并连续5年稳居世界头号汽车产销大国的地位。

根据目前国家制定的城镇化发展战略、新型工业化战略以及坚持扩大内需、稳步增长战略，为我国汽车工业的持续稳定发展营造了良好的大环境。尤其是“十二五”期间，中国利用外资将从引进资金为主转向更加注重引进先进技术、管理经验、适用人才和国际品牌，推动转变经济发展方式和调整经济结构，这一进程将释放出巨大的投资需求和消费需求。同时，新能源汽车鼓励新政出台，也有助于汽车产业转型升级。

然而，在机遇的同时，汽车产业目前面临的限购、产能过剩、PM2.5剧、中高端产品与低端产品发展不均等问题也给汽车业今后的发展带来了挑战。

那么2014发展如何呢？中国经济时报记者约请多位汽车相关企业高管，就2014场进行预测和判断。

庞大汽贸集团董事长庞庆华：

2014压力还是比较大的，但总体还是呈现增长态势。由于2013市场表现不错，所以很多厂家都增加了2014目标。这就造成了一季度库存加大，市场压力也相应增大了不少，二季度可能会有所下滑，很多厂家在营销策略上可能会有所改变。高端品牌方面，比如奔驰、斯巴鲁、双龙和克莱斯勒等都呈现高速增长的趋势。总体来看，豪华车厂商今年压力相对较小，自主品牌或者合资品牌这块压力可能比较大。目前ＳSUV的市场需求还是比较大的。前几年，国内市场上SUV产品类型数量相对滞后，而现在，由于SUV市场火爆，几乎每个厂家都推出了自己的SUV车型，所以今年的SUV市场增长速度不会像往年那么快。

北京汽车销售有限公司执行董事、北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋：

从今年车市发展来看，销售车型结构上会发生一些变化。和往年相同的是SUV的市场发展依然处于增长的态势，但小型车辆的境遇依然不是很乐观。今年市场出现如下几个变化：第一，小车在持续去年境遇，如微客依然处于萎缩的境遇。这和前几年的市场影响是相关的，虽然变化并不是很大，但都表现出来的共同点就是在萎缩。第二，受今年整体经济下行的影响，中端车市3月份后的表现不是特别理想。我从经销商处了解到，依月份来看，往年1、2月份车市表现比较乐观。这是由于春节因素会使经济有所增速。今年整体确实是有所增速，但是有部分区域表现却并不是很乐观，如吉林市场2月份并没有增长。这种情况是近几年从未出现过的。所以今年可能会出现一种中低端产品境遇不佳，而高端产品供不应求的局面。但是受今年经济形势的影响，价格上也会使高端产品的利润表现得不是特别乐观。

奇瑞汽车销售公司总经理黄华琼：

虽然目前中国汽车市场处于微增长阶段，但是整体判断大局面还是利好，预计增长率还会保持在8%到12%。纵观整个车市，其形势发生了变化，尤其在消费结构方面发生了比较大的变化。消费结构变化首先体现在消费者群体升级。随着国民经济的提升，大家对于消费的需求提升表现在：消费者除了价格的考虑外，更注重产品品质。同时，人们的审美不断地向个性化转变，而不再是大众流行的审美观念。

伴随消费者观念的转变，市场格局上也会相应发生一些变化。目前在10万元到20万元左右的市场中，消费者的保有量相对来说比较大，所以未来竞争在10万元到20万元的车市更激烈。这个区间或受到消费者青睐。当然在这个区间已经并不是阳光普照，而是结构性增长，也就是说有的增长大，有的增长小。这不仅表现在不同的品牌中，在很多同一品牌中竞争性也有所显现。

当然，这种结构性的变化对于很多自主品牌来说是挑战，也是机遇。这个时候自主品牌就应该在产品质量、服务以及营销策略上做出相应的努力。应该根据消费者或者市场的需求来定义产品结构，提升服务从而更好地适应市场，更好地以“私人定制”来赢得市场。

广汽吉奥品牌总监、销售公司副总经理曾业辉：

从一季度的数据来看，2014是可以保持整体增长态势的。特别值得关注的是，MPV、SUV、皮卡这些细分市场增长非常强劲。这说明市场的个性化需求和多功能需求正在迅猛地发展。这几款车型恰恰是广汽吉奥的重点车型，所以这对于我们来说是一个绝佳的实现跨越式发展的机遇。另一方面，自主品牌市场还有缩小的趋势，这就说明市场的竞争度进一步加剧，合资品牌和跨国品牌的市场下探和渠道下沉的能力进一步加强，对自主品牌市场的挤压还在加大。作为自主品牌就更应该练好内功，从品质和服务这两个方面来下功夫，使渠道进一步下探到乡镇甚至是直接面对一些大卖场或者小区。广汽吉奥在去年推出“七天无理由退车”的基础之上，今年又推出了“终生免费保养”，可以说是史上最强的承诺。这是为了应对目前这种市场态势，同时也是练好内功的表现。

我认为自主品牌市场还有缩小趋势的原因有以下几个：第一，合资品牌和跨国品牌在中国市场的适应能力在不断增强，同时他们有实力很快实现一些品牌的改款，而这方面自主品牌还是比较弱的；第二，消费者对自主品牌的认可度也需要进一步提升。消费者对于自主品牌的还是存在疑虑。其实自主品牌并不比一些合资或者跨国品牌品质差。这就有待市场慢慢培育消费者关注自主品牌的观念。

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