“零排放”汽车走俏日内瓦国际车展

【编者按】被誉为全球五大车展之一的第84届日内瓦国际车展4日起面对媒体开放，在世界主流汽车厂商密集发布的诸多新车和概念车中，“零排放”汽车抢尽不少豪华跑车风头。本届车展上，世界各大汽车厂商推出的全球、欧洲及瑞士首发车共计160余款。各大品牌纷纷主打“零排放”概念，重点推广电动新车或其他概念车。据展会主办方提供的数据显示，亮相此次车展的“零排放”车型超过20款。

德国奔驰公司旗下Ｓｍａｒｔ推出两款特别版电动车，价格只高出同款传统动力车型20%，完全充电后单次驾驶里程最高可达145公里。两款汽车重量在995公斤上下，从起步到加速至60公里需要4.8秒。为吸引更多消费者购买，Ｓｍａｒｔ表示为电动车买家提供廉价的电池租赁服务。

与大多电动汽车体型较小不同，日本日产汽车公司首发的ｅ-ＮＶ200白色电动车乘坐和载物空间宽敞，最高可乘坐5人。这款车型将于今年5月份正式销售，最快充电时间仅为半个小时，极为适合商务或人口较多的家庭使用。

节能环保的电动汽车同样不乏中国品牌身影，记者在电动汽车集中展台发现了来自中国的福路ＥＴ电动车。这款车型为目前全球最小的电动汽车之一，包含电池重量仅620公斤，时速分为45公里、65公里和80公里三档，最高可实现持续驾驶110公里。瑞士汽车商让-克劳德认为，这款汽车在众多电动汽车中具备价格优势，可视为十分优秀的城市代步工具。他已与中国厂商达成合作销售意向，在瑞士市场引进该款汽车。

概念车方面，主流车商也正探索新材料电池和新能源汽车的未来发展之路。韩国现代集团发布的ＩＮＴＲＡＤＯ概念车车身由碳纤维增强塑料构成，其最大卖点是现代自主研制的氢燃料电池动力系统，在配合功率为36千瓦的锂电池组保证动力性能的同时，该款汽车排放物仅为氢燃料燃烧后的水，杜绝了二氧化碳等温室气体排放。

美国福特公司在欧洲首发的Ｃ-ＭＡＸ太阳能概念车则更向前迈进一步。该款汽车顶部装配太阳能电池板，实现自身发电产生动力，多余电量可储存于大容量锂电池中。通过先进的环境识别和聚光透镜系统，可根据太阳升落位置对太阳光线射入进行角度调整，最大程度上确保电池板吸收太阳光。福特汽车全球电气化部门负责人迈克·廷斯奇说：“基本上这款概念车使用的能源为免费，即使安装太阳能发电系统增加了不少成本，但我们希望这能通过节约能源进行弥补。”

日内瓦车展“寸土寸金”，今年主办方却特别在展馆核心区域规划出数百平米的“电动车试驾区”，方便观众试驾各厂商主打的多款电动车。

瑞士环保汽车行业组织“Ｅ汽车”工作人员对记者介绍，纯电动或混合动力汽车基本性能方面与传统汽车无异，并且电动汽车存在零排放、噪音小、加速快的优点，可完全满足城市通勤的需求。近些年电动汽车价格处于明显下降趋势，目前虽仍比普通汽车贵，但从长期汽油及电力消耗对比看，电动汽车可能更实惠。

不少参与展会的汽车行业专家认为，主流汽车厂商主推电动或混合动力汽车，抓住了现代社会对绿色交通工具的需求，这是未来的主流趋势之一。

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