电弧喷涂在零件修复中的应用

　　1. 问题的提出

　　电弧喷涂技术是20世纪80年代兴起的热喷涂技术，由于电弧喷涂设备的发展与更新，使其成为目前热喷涂技术中最受重视的技术之一。电弧喷涂是以电弧为热源，将熔化的金属丝用高速气流雾化，并以高速喷到工件表面形成涂层的一种工艺。电弧喷涂具有热影响小、涂覆材料与母材之间不受限制等优点，虽然效率较高，成本较低，但有结合力小、不能全位置加工的缺点。针对喷涂的特点，我们对液压缸的活塞杆镀铬外圆的修复采用喷涂的方法。

　　油缸组件中活塞杆常采用中碳钢和中碳合金钢调质处理，加工后表面镀铬，镀铬层厚0.02~0.04mm ，用以提高表面硬度、耐磨性能及防腐性能。在使用过程中镀铬层出现划伤、脱落现象，使活塞杆零件报费。

　　2. 修复工艺

　　（1 ）修复前检查    活塞杆修复前应检查轴颈和圆角处有无裂纹，因为喷涂修复只能恢复尺寸，不能恢复强度。若有裂纹，应根据裂纹长度和深浅不同应用手砂轮磨掉或车削后，采用手工电弧堆焊将坡口焊满，再进行车削加工。

　　（2 ）表面净化及预加工    喷涂前基体表面预处理的第一步是去除表面所有油污，如不能去除油污，喷涂过程中将严重影响喷涂层的粘接。工件放入清洗槽内，采用工业汽油将工件表面油污刷洗干净，干燥后将图1 所示零件φ105f9m m外圆上的镀层在车床上加工去除，并去除疲劳层。φ105mm外圆车成φ103.50 -0.2mm，保证零件直线度0.08 。

　　预加工时要特别注意边角过渡，这是因为涂层中存在内应力，在涂层边缘，特别是锐角处，有剥离的倾向。在边缘处车出较大的圆角或倒角以便有效防止涂层剥离。

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