布里斯托集团将为其44架运输直升机装备罗克韦尔柯林斯TCAS II型空中交通防撞系统

　　【编者按】罗克韦尔柯林斯公司与布里斯托集团紧密协作，已经在该集团24架直升机上完成了TTR-4000型空中交通防撞系统的改装工作。在接下来的一年内，罗克韦尔柯林斯还将在布里斯托集团其余20架直升机上安装其下一代TTR-4100型空中交通防撞系统。该系统增加了交通计算能力，并支持广播式自动相关监视（ADS-B）- 接收应用。

　　巴黎讯——布里斯托集团（Bristow Group）选择罗克韦尔柯林斯TCAS II型空中交通防撞系统改装其44架直升机机队，其中包括西科斯基S-76 C++型和西科斯基S-92A型直升机。布里斯托集团主要负责向近海石油天然气开采行业和政府部门提供直升机运输服务。相关安装工作正在进行之中。
　　迄今为止，罗克韦尔柯林斯公司与布里斯托集团紧密协作，已经在该集团24架直升机上完成了TTR-4000型空中交通防撞系统的改装工作。在接下来的一年内，罗克韦尔柯林斯还将在布里斯托集团其余20架直升机上安装其下一代TTR-4100型空中交通防撞系统。该系统增加了交通计算能力，并支持广播式自动相关监视（ADS-B）- 接收应用。
　　通过与布里斯托集团英国附属企业、布里斯托直升机有限公司携手合作，罗克韦尔柯林斯成为了第一家在直升机上改装并认证TCAS II型空中交通防撞系统的航电设备公司（点击此处了解背景情况）。该系统获得了业内标准的“未知震动水平”认证，表明该系统可安装在任何直升机平台上。
　　罗克韦尔柯林斯副总裁兼公务与支线系统总经理Greg Irmen表示：“自2008年首次与布里斯托公司合作，在直升机上开创性地安装TCAS II型空中交通防撞系统以来，目睹该技术取得进展并带来安全性能的提升，令人非常欣慰。布里斯托公司执飞任务面临的挑战，特别是在北海上空执行飞行任务时，证明了我们的TCAS II型空中交通防撞系统具备拯救生命的安全潜力。”
　　罗克韦尔柯林斯公司与布里斯托直升机有限公司的协作，以及随后为直升机实现的TCAS II型空中交通防撞系统创新功能，进一步促使该系统成为直升机制造商新出厂直升机的标准配备。2012年初，欧洲直升机公司成为首家将空中交通防撞系统作为标配的公司，率先在其EC225“超级美洲狮”MK II+型直升机上安装了罗克韦尔柯林斯TTR 4000型空中交通防撞系统。
　　按要求，TCAS II型空中交通防撞系统必须安装在载客超过15人的飞机上，其工作原理是通过询问附近其它飞机的空中交通管制（ATC）收发机来确定并显示它们的高度、距离和相对位置。罗克韦尔柯林斯TCAS II型空中交通防撞系统的计算机利用复杂的算法和询问技术，来计算这些目标的航速、航向和可能的冲突，如果必要，还可计算并显示建议的垂直规避机动以确保安全间隔。
　　罗克韦尔柯林斯TTR-4100型空中交通防撞系统除支持在直升机上安装以外，还可用于公务与支线飞机，以增强对空中交通情况的感知能力。

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